請教各位前輩
小弟買了一輛二手KTR化油器版(里程數快6萬了)

最近早上天氣冷,經常發動不起來
一直按"謝路"按到感覺快沒電了
勉強發動.....但很快又熄火 t" border="0" />

最近乾脆改"踩發"
咦~都2.3下就可以發動了
但發動後催油還是經常熄火
要反覆好幾次才不會熄火

忘了敘述一點:一但可以發動,
一定要一直催油放油,催油放油......
直到引擎熱了才會順

牽去機車行清化油器
效果也好不到哪去

為什麼會這樣????

可能電池老化.按些路.電壓降很大.

跑了6萬....該鬆的也鬆了.
試壓縮比夠不夠.

我同意！電池效率變差了，換一個應該就好了！

我推測是阻風門

KTR是自動阻風門

台灣做的自動阻風門壽命都不長

把....火星塞....換了吧....

saylu或許討錢.....

謝謝大家
我猜可能是電池
因為上面有寫日期98年5月

也有可能是火星塞
下雨天,有時感覺會漏電
因為右小腿碰到踩發桿會刺刺麻麻 　
我試著自己換火星塞
但我一直拆不下來,因為那個火星塞橡膠帽已經有點融化

在請教前輩們
為什麼有時一直發....可以發動
但有時一直發.....卻感覺火星塞濕了.....真的一直發不起來!?
感謝大家!!

B.Man 寫到:

我推測是阻風門 KTR是自動阻風門 台灣做的自動阻風門壽命都不長

報告B大:
自動阻風門在哪裡???

我今年驗排氣時
機車行老闆說我的油氣太濃
有幫我調化油器
但從此以後就很難發動
也很難騎,停紅綠燈時,都感覺快熄火
需要一直催放油門
所以讓人感覺很"秋條"
可是我不催油會熄火阿

車子熱了還會熄火那就不是了

自動阻風門
ORGANIC DIY PART15 (VESPA ET8) MIKUNI BS-24 化油器細部清潔重置REBUILD

雄雄忘記 寫到:

報告B大: 自動阻風門在哪裡??? 我今年驗排氣時 機車行老闆說我的油氣太濃 有幫我調化油器 但從此以後就很難發動 也很難騎,停紅綠燈時,都感覺快熄火 需要一直催放油門 所以讓人感覺很"秋條" 可是我不催油會熄火阿

驗排氣要過，一般都會調整怠速混和比螺絲，將油氣調稀(氣多油少)。
所以只要將怠速混和比重新調整應該問題就會解決了。

KTR應該是使用負壓膜式的CVK化油器，如果不會調待速混和比的話，最快的方法就是將怠速混和比螺絲順時針方向鎖到緊後，再反向轉2圈～3圈作調整。

cvk化油器的怠速混和比螺絲，一都是順時針轉-->氣多油少；逆時針轉-->油多氣少。如果是一般直拉式化油器的話則剛好相反。

空濾檢察一下.有無破損.管子.箱子都要檢查

1234567890 寫到:

驗排氣要過，一般都會調整怠速混和比螺絲，將油氣調稀(氣多油少)。 所以只要將怠速混和比重新調整應該問題就會解決了。 KTR應該是使用負壓膜式的CVK化油器，如果不會調待速混和比的話，最快的方法就是將怠速混和比螺絲順時針方向鎖到緊後，再反向轉2圈～3圈作調整。 cvk化油器的怠速混和比螺絲，一都是順時針轉-->氣多油少；逆時針轉-->油多氣少。如果是一般直拉式化油器的話則剛好相反。

請問是不是怠速混和比螺絲順時針方向鎖到緊氣多無油
那顆螺絲控制怠速供油油路

老傢伙 寫到:

請問是不是怠速混和比螺絲順時針方向鎖到緊氣多無油 那顆螺絲控制怠速供油油路

是的！

借一張CVK30化油器來~

檔車好像都會這樣!!

1234567890 寫到:

是的！

感謝感謝!!!