light kuo
星期三 一月 22, 2014 6:15 pm
文章主題: TMAX530雙人乘
530一人騎時傾角各方面沒問題，
怎麼雙人乘差這麼多
上星期騎北宜，彎左磨左、彎右磨右，
傾角怎麼會這樣淺！偏偏後懸吊又不可調，各位有這方面的困擾嗎？
想了幾個方案：
1.拆掉中柱：不知道效果如何，不過雙人乘後懸吊偏軟是事實
2.上O老師：不過代價一隻要三四萬，貴阿！
3.換掉後座：後座偏重是事實
不過此法行不通，應該車會先被換掉
各位的意見
jhl899
星期三 一月 22, 2014 6:50 pm
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幾乎90%出遊都會雙載...兩人體重總合約125kg...
剛開始也是很容易磨到...最後拆掉中柱...問題解決了
操控也更靈活
還好有手煞車...斜坡停車不是問題...
但雙載時...也盡量不要壓太低...後座會怕怕
sheik1381
星期三 一月 22, 2014 6:57 pm
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其實可以單換前後彈簧就好，拆中柱或側柱不太建議，臺灣的路說要壓多低，我是對路面品質沒多有信心啦，另外減速動作請在入灣前完成，讓前後懸吊在最佳的工作行程，相信能改善很多。
act11939
星期三 一月 22, 2014 6:58 pm
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換掉後座的人才對
我是來亂的
sheik1381
星期三 一月 22, 2014 6:59 pm
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補充，單人100多公斤，加後座160公斤
light kuo
星期三 一月 22, 2014 7:06 pm
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| sheik1381 寫到: |
| 其實可以單換前後彈簧就好，拆中柱或側柱不太建議，臺灣的路說要壓多低，我是對路面品質沒多有信心啦，另外減速動作請在入灣前完成，讓前後懸吊在最佳的工作行程，相信能改善很多。 |
這位大哥的彈簧已換了嗎？
剛入手530沒多久，還不知道有更換彈簧的訊息，可以私一下嗎 
小弟自認騎車的經驗有累積到一定的程度，在騎法上多次調整均無效果，
最讓我感到困擾的是台灣馬路的品質實在無法恭維，
不知在何時彎道中會遇到不平或坑洞，此時車身的下沉量會增加，
進而無法預測有效傾角是多少
sheik1381
星期三 一月 22, 2014 7:22 pm
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拍賣跟露天搜尋一下應該都有，前面換彈簧重灌油，後面單換彈簧，原廠阻尼不錯，彈簧換硬都還抓的住，重點是前後處理起來不用10張，可是可以改善很多，如同樓主所講，臺灣路面品質難以預測，留點空間，安全第一，祝騎車順心平安。
coolbid
星期三 一月 22, 2014 7:28 pm
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換歐老師 cp值很高
因為後座換不掉 所以選擇2
爽度也有
wolflsi
星期四 一月 23, 2014 12:52 am
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雖然530改良了後搖臂結構，相同的原廠後懸會比老媽要好一點，但畢竟仍是偏向舒適設定，載重量大激烈操駕也是有其極限‧，假如常常雙載，可以考慮後懸升級的問題
PS:雙載殺彎要保留更多空間，也別忘記要跟後座協調過彎姿勢
light kuo
星期四 一月 23, 2014 7:31 am
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以原廠的後懸吊設定，和後座現行的重量，
雙人乘別說殺彎了，連維持固定的節奏動線都有問題，
不過綜合以上各寶貴的意見，小弟心中已經有底了。
感謝！
我愛FZ6
星期四 一月 23, 2014 8:09 am
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建議直接攻頂換歐老師,只怕光換彈簧過陣子又不夠用了.....這是過來人的經驗.....
騎士魂
星期四 一月 23, 2014 8:37 pm
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後面換了你就會想換前面的
台北小偉
星期四 一月 23, 2014 8:41 pm
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就算換了後歐也還是會磨到中柱.....我也是100KG以上的車主.換了前叉之後才比較少發生磨中柱的情形.....
