最近常下雨!老是擔心車放到沒電~有車友發生好不容易天氣一好忽然要期果沒電的窘境
大家於是討論裝電壓表的問題!!網路上的電壓表百百款!
還有直接換轉表附電壓功能的!!價位上也很不一樣~~但要找到跟自己車子對味的
都貴森森~腦筋一歪...還是自己做好了!!
就這樣在網路上選了一顆裸表(3合1電壓、溫度、時間)2~3百頗俗的~
開始做錶殼
支架~還要一邊看有沒有防水!!
花了3天~中把表殼跟蓋子給完成了!!還有金屬管線
舊化後拋光!!可以準備組裝了
跑線!這設計主要是順便整合我空濾燈的線!外觀上會乾淨些~
最後測試!要做密封防水的關係再拆會很麻煩所以一直測試!
完成!!有點不起眼!
我設計是鎖在空濾上!!當初是為了整合電線...事後有點後悔...這樣換空濾就很麻煩了...
算了...先頂著用...
裝上車!完成~
換個角度再來一張!!
這樣應該比裝一般電壓表來的有一體性吧?(自以為)
開電門不發動11.5V，其實是12.5V的誤差可以調想說這樣比較保險所以沒動
(關電門用三用電錶量會到13.5V應該是被大燈吃掉了)
發動的時候會到13.6U高速時會到14.5V就極限了也不會再上去!
感謝大家收看!
大家於是討論裝電壓表的問題!!網路上的電壓表百百款!
還有直接換轉表附電壓功能的!!價位上也很不一樣~~但要找到跟自己車子對味的
都貴森森~腦筋一歪...還是自己做好了!!
就這樣在網路上選了一顆裸表(3合1電壓、溫度、時間)2~3百頗俗的~
開始做錶殼
支架~還要一邊看有沒有防水!!
花了3天~中把表殼跟蓋子給完成了!!還有金屬管線
舊化後拋光!!可以準備組裝了
跑線!這設計主要是順便整合我空濾燈的線!外觀上會乾淨些~
最後測試!要做密封防水的關係再拆會很麻煩所以一直測試!
完成!!有點不起眼!
我設計是鎖在空濾上!!當初是為了整合電線...事後有點後悔...這樣換空濾就很麻煩了...
算了...先頂著用...
裝上車!完成~
換個角度再來一張!!
這樣應該比裝一般電壓表來的有一體性吧?(自以為)
開電門不發動11.5V，其實是12.5V的誤差可以調想說這樣比較保險所以沒動
(關電門用三用電錶量會到13.5V應該是被大燈吃掉了)
發動的時候會到13.6U高速時會到14.5V就極限了也不會再上去!
感謝大家收看!
