MV Agusta 台灣總代理-元氣轉速
今日(3/22)在台北忠孝車業隆重發表了 MV Rivale800!
Rivale800 是MV Agusta首度進軍 Supermoto 市場的全新車款
有別於其他單缸或是雙缸車款,Rivale800採用MV新開發的
並列三缸引擎,結合了雙缸的低扭力與更好的高轉速延伸表現
搭配先進的電子系統,讓 Rivale800 擁有優異的性能,更精彩的操控樂趣!
Rivale800精湛的美學設計延伸到車身的每一個細節
178公斤擁有125匹的強勁動力,激發出您對騎乘的熱情!
消光灰的Rivale800,更能呈現優美的車身曲線
尖銳的尾巴造型,猶如鋒利的爪子
Rivale800 的車尾燈設計也是一大特色
在車尾兩側直列式的LED燈為Rivale800的翹臀,點綴出最美的輪廓
(煞車燈與方向燈採用分離式的設計,方向燈位於牌照下方兩側)
手把的護弓設置了LED方向燈
後視鏡採用摺疊的設計,在一些窄小路況可做收起
儀表板專為Rivale800的窄小車頭所設計,沒有和其他車款共用
採用液晶顯示,資訊一目了然,除了有一般的時速、轉速、溫度
還有MVICS 系統 (包含: 檔位、動力模式、循跡系統)顯示
在左手把上的開關可進行MVICS 系統調整
前三個是預設模組 (一般、運動、雨天)
和一個自設模組,可依騎士需求自由設定
Rivale800車架,採用MV招牌的鋼管與鋁合金複合式車架
車架修改,轉向角度比Brutale800更大,給予更靈活的操控
動力來自於MV開發的水冷並列三缸引擎,排氣量798cc
最大馬力125hp/12000rpm,最大扭力8.6kg-m/8600rpm
雖然引擎與Brutale800共用,透過齒比的修正
讓扭力增加0.35公斤米,最大馬力延遲400轉爆發
Rivale800 前避震採用Marzocchi 43mm倒叉
後採用Sachs單筒避震 (前後避震皆可調教)
在制動方面,Rivale800前採用320mm碟盤
配上Brembo輻射式對向四活塞卡鉗
後方則是採用220mm碟盤配上Brembo兩活塞卡鉗
目前 MV Rivale800 正在忠孝車業展示中
建議售價為$88.8萬,已通過車測即可領牌
車色有 紅銀色、消光灰、亮黑色 三色
發表會開始由車主來揭幕
今日活動的SHOW GIRL
恭喜兩位率先領牌的車主
今日(3/22)在台北忠孝車業隆重發表了 MV Rivale800!
Rivale800 是MV Agusta首度進軍 Supermoto 市場的全新車款
有別於其他單缸或是雙缸車款,Rivale800採用MV新開發的
並列三缸引擎,結合了雙缸的低扭力與更好的高轉速延伸表現
搭配先進的電子系統,讓 Rivale800 擁有優異的性能,更精彩的操控樂趣!
Rivale800精湛的美學設計延伸到車身的每一個細節
178公斤擁有125匹的強勁動力,激發出您對騎乘的熱情!
消光灰的Rivale800,更能呈現優美的車身曲線
尖銳的尾巴造型,猶如鋒利的爪子
Rivale800 的車尾燈設計也是一大特色
在車尾兩側直列式的LED燈為Rivale800的翹臀,點綴出最美的輪廓
(煞車燈與方向燈採用分離式的設計,方向燈位於牌照下方兩側)
手把的護弓設置了LED方向燈
後視鏡採用摺疊的設計,在一些窄小路況可做收起
儀表板專為Rivale800的窄小車頭所設計,沒有和其他車款共用
採用液晶顯示,資訊一目了然,除了有一般的時速、轉速、溫度
還有MVICS 系統 (包含: 檔位、動力模式、循跡系統)顯示
在左手把上的開關可進行MVICS 系統調整
前三個是預設模組 (一般、運動、雨天)
和一個自設模組,可依騎士需求自由設定
Rivale800車架,採用MV招牌的鋼管與鋁合金複合式車架
車架修改,轉向角度比Brutale800更大,給予更靈活的操控
動力來自於MV開發的水冷並列三缸引擎,排氣量798cc
最大馬力125hp/12000rpm,最大扭力8.6kg-m/8600rpm
雖然引擎與Brutale800共用,透過齒比的修正
讓扭力增加0.35公斤米,最大馬力延遲400轉爆發
Rivale800 前避震採用Marzocchi 43mm倒叉
後採用Sachs單筒避震 (前後避震皆可調教)
在制動方面,Rivale800前採用320mm碟盤
配上Brembo輻射式對向四活塞卡鉗
後方則是採用220mm碟盤配上Brembo兩活塞卡鉗
目前 MV Rivale800 正在忠孝車業展示中
建議售價為$88.8萬,已通過車測即可領牌
車色有 紅銀色、消光灰、亮黑色 三色
發表會開始由車主來揭幕
今日活動的SHOW GIRL
恭喜兩位率先領牌的車主


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