日前透過日拍代購 買了一組 rc甲子園 的錐形珠碗

就把原本的鋼珠碗卸下替換

結果因為這錐形的高度比較高

所以在閉合三角台的時候..上三角台是鎖在錐形珠碗上 而不是車台上

(但該錐形珠碗的公司表示這是正常 錐形珠碗的結構可承受)

事實上只要是改錐形幾乎都會凸出來.所以要裝就也只能接受




現在問題來了..因為上三角台是固定在錐形珠碗上

所以不能依照維修手冊的標準值去鎖 掌管龍頭鬆緊的那個特工齒狀母牙

因為原廠設計的珠碗的高度是跟車台切齊的.車台跟珠碗共同承擔這個磅數

但換了錐形如果依照這磅數鎖.車手根本轉不動

就這樣邊退磅數邊試 最後搞倒 6.5Nm.才達到轉向靈活 愈坑洞卻也不會扣的狀態

6.5有多輕? 幾乎用手握著特工.不需要炳就可以卸下來了

另外上三角台的大顆螺絲 .原廠大部分是110~100Nm

但用了錐形就不能鎖這麼緊 大概60Nm就很重了

他媽的這樣不就是拿我的生命安全換錐形碗珠

我買這個錐形珠碗我是怎麼了

報告完畢

高大大
看突起多少
車個環(孔)套上去可行嗎?
這樣磅數可能可以參照原廠

墊高到跟珠碗同高...再用原廠標準值去鎖..

不可能這樣設計----------
一般是指上下螺母互鎖要多少扭力----------------沒這扭力等於沒鎖緊--力量大就分離了

這個....可不可以下用滾針 , 上用鋼珠???

建議您錐型下座!!下死點拿去車銷短一點!!!在套上去!這樣在把錐軸放上!!就能跟原廠的差不多!!到達平面狀態!!

上三腳台下面凹處拿去修一下 免得上三腳台放上去沒牙可以鎖 螺絲長度被墊高 沒得鎖

maxcar 寫到:

不可能這樣設計---------- 一般是指上下螺母互鎖要多少扭力----------------沒這扭力等於沒鎖緊--力量大就分離了

是還不至於

錐形珠碗的作用方式跟傳統鋼珠珠碗不同
錐形珠碗本身就是一個圓柱結構.所以不需要靠緊迫來產生力矩


以本田2013年上市的車型CRF250為例
這款車就是使用相同結構的錐形珠碗
他的閉鎖質也才6.5Nm.這用手就可以轉的開了
而上三角台的27號螺絲也只是103Nm

只不過裝上這個都鎖小力 心裡總是很不踏實

我是覺得錐型珠碗本體突出那麼多 安全性要多加考量 珠碗本身受力就不完整 上三角座受力面也是支撐再珠碗平面上 以台灣的路況似乎是玩命