騎太慢容易塞住副油嘴

車種: KTM 640SM 改TMR-MJN40化油器
症狀:
發動及怠速正常,起步略乏力,1/3油門內氣喘嚴重,1/2油門以後還可以衝
診斷:
經拆閱,發現主油針沒異樣,主油嘴無異樣,副油嘴油孔縮小成一半不到
顯然是中低速供油不足之原因
事發經過:
事發前大概100公里範圍內,爬小山路,多數髮夾慢速彎,一路沒用到1/2油門,下坡也是關油門
還有,前一桶油添加過中油的汽油路清潔劑,那時候就發生過一次堵塞了,清理過程發現化油器底杯污垢驚人,清乾淨後起算,此次算是第2次了
對策:
洗乾淨裝回去,一切正常了,還比前次騎更靈敏
難道它不能騎太慢?
塞住油嘴的是油膠還是雜質?
前者的話就變成要預混一些油路清潔劑 後者就在油管加個濾油杯吧
加了中油的汽油路清潔劑反而造成堵塞? what


那這種產品到底能不能用? 該怎麼用呢?
MotoCity小高 寫到:
塞住油嘴的是油膠還是雜質?
前者的話就變成要預混一些油路清潔劑 後者就在油管加個濾油杯吧


請教小高大~

騎士購物裡的二硫化鉬加在超高轉的陶瓷缸仿賽引擎裡...


會有不良的影響嗎?


或是有愛用者可以心得分享嗎? hero
現在已經很少加了...

有一次機車加太多..化油器三角針上濾網 全部卡油膠..分解清理..

汽車加一罐..一桶油還沒跑完..汽油磅掛了..有沒有這麼剛好...
我怎麼旁邊也是有位車友也是添加中油的清潔劑然後掛點,從此 他再也不相信什麼添加劑了。
汽油濾心換好一點的吧!
我猜有沒有可能是本來油箱和油路卡的油垢被汽油清潔劑溶出來,粘粘的油垢就卡在油嘴等細小出口。
其實如果真是這樣,低檔高轉速就可以了不一定要騎快! hehe
看起來是油膠
也許是油路沉積物溶解而出
也許是一些陳年膠質
加上騎慢汽油流速慢
導致堆積在出油孔
雖然有添加劑的那一桶油已經消耗完畢
鬆動的膠質還是陸續流出
有沒有這麼機車啊
Fenrir 寫到:
請教小高大~

騎士購物裡的二硫化鉬加在超高轉的陶瓷缸仿賽引擎裡...


會有不良的影響嗎?


或是有愛用者可以心得分享嗎? hero


二硫化鉬是礦物油.很天然.不會對陶瓷汽缸有不良的影祥
但車況如果還在不錯的狀態下
加了除了油門會比較輕.稍微省油一點之外
因該也沒有什麼特別之處
suarong阿榮 寫到:
看起來是油膠
也許是油路沉積物溶解而出
也許是一些陳年膠質
加上騎慢汽油流速慢
導致堆積在出油孔
雖然有添加劑的那一桶油已經消耗完畢
鬆動的膠質還是陸續流出
有沒有這麼機車啊


有時候問題不在騎乘方式 而是出在車子放一陣子
化油器裡面的油自然乾掉 就會產生油膠
所以車子騎完 要放超過一周
就關閉汽油旋塞
然後把化油器裡面的剩油發到乾

可降低塞油嘴的風險
感謝提供資訊
下次如果再發生的話
就要拆油箱下汽油開關上的濾網
好好的根治這毛病
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