最近上網頁查詢小b中古車價感想供大夥公評，小弟得到居然是一個非常奇怪的《價格理論》與大夥分享＜因為黃牌路權開放所以價格看漲＞！以小弟的看法乍聽之下也許上漲有理，但是應該是指【新車】才對吧！舉例來說勞力士手錶新錶上漲但舊錶也跟漲嗎？就算跟漲也是少許調整而已(除非限量錶款例外)，查詢了部份賣場居然騎了5年以上的中古車還賣和新車價格相近尤其是日元貶值之下，這只能說這証明了【台灣中古車創造了世界奇蹟】，再不然就是印著5個小朋友的紙張太沒價值了沒人要了。

樓主LAG太久了吧!喜歡就買!嫌太貴可以買別台!選擇會多很多!

賣的出去就合理~~

這是畸形的市場生態與法規造成的。
看到喜歡的在出手吧
不過你怎麼買都是跟多數人一樣
買貴了！

如果你跟國外比的話

去看一趟新加坡中古車價會忽然安心不少 XD


雖然不能這樣比拉

有人賣 有人買....有交易就有行情
如果都沒人買.....車價自然就會跌
都有人買就就表示價格大家都可接受，自然就不太會跌囉!!

小CB在鬼島是好車耶
稅金省...油耗好...輪胎便宜...又有路權
聲音好聽...萬轉聲浪...極速也有180
新車都噴射...舊車都化油器...我偏向化油器
如果有新車紅白SB版我願意捨棄化油
隼都可以賣21了!!這樣想就知道為什麼CB400可以賣20了!!
把隼在台灣的缺點拿出來應該是CB的優點吧!!
我也想騎隼...沒路騎...沒錢養...心臟沒力

中古價逼近七年前買最後一批新車底價

買小西逼可以直接買年份更新的FZ6了。
但小西逼確實有心引人的魅力，
喜歡就買吧，順順騎可以騎很久。

樓主應該是想買車
嫌太貴吧....

在日本CB400新車比NC700新車還貴，台灣大多數人的觀念:淦，潘阿才買400的！

這個呀，想買便宜，想賣貴，人之常情，不過要尊重一下市場啦，沒辦法，事情就是這樣

版主所說的問題一直是多人的疑問
所以CB400一直被稱為神車
但是
依照經濟學所教我們的[價格]由供需決定
所以
當買家願意接受這麼高的價格時
造就了市場行情
至於為何買家願意用這麼高的價格接受二手CB400
除了經典之外用料不錯與市場定位都有關係
沒買前我覺得CB400二手價真貴
買了後我覺得超值

既然都說一定會買貴冤大頭當定了，那就等2014年的新車再買吧，至少買到是新款的。

這話題真的炒很久了