請問論壇各位大大
2011年adv
行駛里程大約5000km

於速度60-90時
發生數次退檔熄火
是何處有問題?

ps.油桶全滿或多於1/2時發生.少於1/2桶則未發生過
5退4或4退3或5連退至3發生
同步拉離合器及補油時正常.腳踩退檔立刻熄火

回廠檢查

前後懸吊都調硬一點或是請體重輕的朋友幫你試騎看看？

這個問題曾經有車友遇過，遇到他時，小弟再幫你問一下

samkung 寫到:

前後懸吊都調硬一點或是請體重輕的朋友幫你試騎看看？

調過 soft, comf and sport 沒能發現差異
體重較輕?大概需要多少才算輕呢?

binshine 寫到:

這個問題曾經有車友遇過，遇到他時，小弟再幫你問一下

謝謝大大費心

退檔會熄火不是該檢查引擎?

caninetoto 寫到:

調過 soft, comf and sport 沒能發現差異 體重較輕?大概需要多少才算輕呢?

與您相比，比一桶油的重量還輕如何.....

以下純嘴炮殺時間，不負任何責任喔

您說油箱少於一半沒事，多於一半就會踩檔熄火，感覺就跟重量有關啊
所以想說要不要試試看調硬懸吊或是讓體重輕的人騎乘，讓車子不易下壓看看有沒有差別.....

拉離合器跟補油都不會熄火，聽起來就不像是供油與點火問題
如果持續短路車子會斷電的，您沒說到就當他沒持續短路
這樣看來就比較不像是大電流問題，反而比較像小訊號跟電腦錯亂問題

但在踩檔位時會熄火.....且相關於油箱容量......
反而比較像某個感應開關在踩檔同時被短暫打開，且與車輛下壓有關

如果要我亂猜
我會覺得偵測檔位的感應器搞不好有鬆脫磨破或進水甚至一出廠就品質不良之類的
剛好車身下壓到與車身搭鐵短路，但僅屬於毫安培小訊號，不會燒保險絲
或者沒有短路到任何東西，只是因為車身下壓拉扯造成線路接觸不良
MCU感應器的接腳因懸空接收不到正確訊號造成雜訊(input floating noise)
影響到電腦資訊判讀導致熄火啦.......... 小訊號短路某些狀況會造成MCU Reset

當然以上猜測的前提建立在樓主說的條件之下
條件不齊全或不確實就不是這麼猜了
如果事實上是退檔後，放離合器才熄火，就忘了上面所有說的吧.....

所以說試試看懸弔或體重輕之類的，不用花錢啊
花錢的話，換電腦，換檔位感應器，拆車巡線，搞個把個月也不見得搞得好.....
還少了自己玩耍研究的樂趣，可惜了點呢

原來思考的方向還有這麼多
感謝大大提供方向
這幾天又測試了幾回大概超過50km里程
均無再發生
今晚若天氣許可再把油加滿試試

亂猜的：油箱空氣孔阻塞導致油加太滿時油箱內部壓力不足？
不過這在不常騎的老車才比較常見。

熄火後打開油箱蓋一下重新蓋上，看熄火狀況是否改善。

大大，幫你問了，情況好像不一樣，他是離合器一拉，就馬上熄火…