請問一下機油量手冊是寫換油芯是2.9L，可是我加了兩瓶1L的機油，剩下的0.9L我用量杯去量，之後加進去，發動2～3分鐘後等了兩分鐘看那油量窗，發現那油量快接近上限，過了一天晚上更屌那視窗是全滿，請問各位車友我到底是以油量出來的量為主，還是以那油量檢視窗的上下限中間為準，被搞混了，到底那個才正確？

不管有沒有換油芯，我都加到圓形視窗的四分之三滿，隔天看油量也沒有頂到圓形最上面...

我記得約 2700cc 就到四分之三了，印象中...

看視窗,先加到上限後再發動一~二分鐘熄火,過三到五分鐘後
再看視窗機油量是否有少,再補加至上限

機油不要少就好了~
不過也不要加超過原廠的設定值吧!

請問一下
看油量是車子發動時看
還是車子靜止時看
目前都是 發到時油量在 1/2~3/4 左右
等靜止時 油量都超過上限到頂啦

yanger123 寫到:

請問一下機油量手冊是寫換油芯是2.9L，可是我加了兩瓶1L的機油，剩下的0.9L我用量杯去量，之後加進去，發動2～3分鐘後等了兩分鐘看那油量窗，發現那油量快接近上限，過了一天晚上更屌那視窗是全滿，請問各位車友我到底是以油量出來的量為主，還是以那油量檢視窗的上下限中間為準，被搞混了，到底那個才正確？

因為後來騎起來感覺跟之前店家幫我換的騎乘起來感受不同，引擎跟排氣管的聲音比較悶也比較安靜(有改蠍管)油門感覺比較頓，所以就把機油漏了一點出來，大概是2~3分鐘怠速後檢查在上下限中間上去一點，就有改善了順多了，油門拉起比較有動力的感覺不會悶悶的，下次還是注意點，那手冊的2.9L(有換濾芯)不就只是個參考，實際還是要看檢視的視窗。

naisunglai 寫到:

請問一下 看油量是車子發動時看 還是車子靜止時看 目前都是 發到時油量在 1/2~3/4 左右 等靜止時 油量都超過上限到頂啦

之前前輩都是說發動2~3分鐘，熄火在等3~4分鐘檢查一下，好像機油太高溫也會誤判，所以我都是冷車後換機油，這樣也比較安全。

原廠技術(車主)手冊是車輛維修保養的根本依據，內容可不能亂寫!
既然手冊上明確地指出機油交換量是2.9L，那就按表操課吧!
萬一不幸引擎壞了，原廠必須負責保固(修)
身為使用者的我們，又何必自作聰明?

機油視窗作為目視檢查油面高度之用
直立車輛、發動1~2分鐘後熄火、靜置3~5分鐘內觀察
只要油量保持在上、下限刻度之間就沒問題

yanger123 寫到:

請問一下機油量手冊是寫換油芯是2.9L，可是我加了兩瓶1L的機油，剩下的0.9L我用量杯去量，之後加進去，發動2～3分鐘後等了兩分鐘看那油量窗，發現那油量快接近上限，過了一天晚上更屌那視窗是全滿，請問各位車友我到底是以油量出來的量為主，還是以那油量檢視窗的上下限中間為準，被搞混了，到底那個才正確？

放得越久機油視窗就越滿，所以根據手冊寫的2分鐘後觀察就是了

這是bmw手冊的資訊
If the motorcycle is ridden only for short distances or
outside temperatures are below 0°C (32°F) change
the oil and replace the oil filter element every 3
months, or not later than every 3,000 km (1,800
miles).
Refill with oil to correct level.

這二天剛換10w50的機油連同濾心，觀察油位熱車熄火後ㄧ分鐘就已到視窗2/3，我才加2830cc左右。???

melody 寫到:

原廠技術(車主)手冊是車輛維修保養的根本依據，內容可不能亂寫! 既然手冊上明確地指出機油交換量是2.9L，那就按表操課吧! 萬一不幸引擎壞了，原廠必須負責保固(修) 身為使用者的我們，又何必自作聰明? 機油視窗作為目視檢查油面高度之用 直立車輛、發動1~2分鐘後熄火、靜置3~5分鐘內觀察 只要油量保持在上、下限刻度之間就沒問題

某國產機油量就曾經修改過了

雖然我認為Y牌因該不會發生這種蠢事情

但我覺得你每次都加2.9L 但你卸下來的

不會永遠都是原封不動的2.9L (被吃掉的不算)

雖然差那幾CC不會影響多少

但我真覺得幾L 參考就好....

機油視窗OR機油尺 為主 會比呆記每次都要幾L還來的好....

當然....參考就好 愛用什麼方式基本上都不會有太大的差異