請問有各位大大,
我是2012年式XJ6N,
騎乘12K公里,
近期總覺得空檔很難抓,
觀察後發現,冷車時不太會有此現象,
都是在熱車後騎乘一段時間,約15分鐘之後,就會如此,
檔位採到1黨,要勾空檔時勾不上去,用力一點,就會過頭到2檔,
後來發現在1檔時,油門補個2下,再打檔,就可輕鬆入空檔
這是為什麼阿,請大大們幫幫忙,隔空抓藥一下,
給店家調整過離合器間隙了,調不好,冷車時正常,熱車後一段時間又發生,
因小弟是騎通勤的,塞車時很麻煩,要一直壓著離合器,不然就是補2下油們再入檔又OK,
我是加98汽油,保養都用魔特300V的,上星期四剛剛保養完,
保養後沒改善,求助大家,有人有經驗嗎.....

先勾到2檔

然後用"腳跟"點回空檔

而非用前腳盤自1檔勾回空檔

供你參考

我通常都是2檔輕點一下變空檔
很少會在一檔勾回空檔
給你參考看看

感謝

感謝提供寶寶的意見，但我騎都是踩到1檔再回勾到空檔，都很好打檔啊，且現在是車熱了才會這樣，車行說要拆變速箱檢測才有辦法確人，所以才先上輪壇求救。。。。

我也跟你友一樣的問題 我是FZ6~本來空檔也是很好入
現在常常1直接跳2 或是2直接到1
不舒服

聽各位這樣一說，騎乘中真的沒印象從1~空
只有熄火停車才會打1

建議大大
騎乘中只要車有前進(平路)
我都是使用2以上，全放離合器
當然停走停走例外

請問您煞車時是用引擎煞車還是拉離合器踩煞車，減速煞車時最好用引擎煞車慢慢換至1檔(換檔時才拉離合器)，車子快停時再抓離合器踩煞車，這種煞車方式可以確保齒輪已經確實入齒至1檔，車靜止後再勾回來應該就可以順利入空檔了。

如果這方式還不行，建議檢查離合器拉把間隙(FZ6是10~15mm)及離合器拉把的軸心是否乾澀(須拆出來潤滑)，軸心如果乾澀會造成離合器拉把即使完全放開，離合器片還是沒有完全咬住，造成換檔不順

我在駕訊班騎的重機，有幾台也有樓主的題。小鳥，FZ6，XJ6N都有遇過，一檔勾空檔要補一下油門才比較好入，自己的11年式XJ6N目前6KM還沒有發生這個問題。
我猜會不會是機油的問題，駕訊班的車應該都是用同一種機油，所以才會發生相同問題在3種年份不同車種不同上。當然車都被操出問題也是有可能的。
樓主如果找出問題了，希望能回來分享一下

剛剛按照pantonte54大大之前發的文，清理離合器拉桿軸心，因為太晚怕吵到家人，所以沒發動試車，明天試試有無改善在發文分享。。。

早上上班試車，清完軸心拉桿變得較順，但空檔問題還是有，繼續研究中，感謝大家提供保貴的意見。。。。

我覺得是正常的喔 用意應該是在行進間 不容易入到空檔.. 所以油門補個2下,再入N檔吧..

檢查一下離合器拉桿拉回情況下，離合器是否完全脫離，檢查方法如下:
-把摩托車用中柱撐起來，讓後輪旋空，換1檔，在離合器拉桿拉回情況下，看輪胎會不會轉，如果用手輕輕壓住輪胎，輪胎還是會轉的話，表示離合器間隙沒有調好，須再調整

我沒有中柱。。。。殘念
應該再調整離合器間距試試，
感謝提供寶貴的意見。。。

我沒有中柱。。。。殘念
應該再調整離合器間距試試，
感謝提供寶貴的意見。。。