小弟的2011 F800R是台很好騎的車子，到現在我還找不到一台可以取代它而且適合自己騎的車子。

只是從”過保”開始，右手的起動開關就一直出問題，數次騎到了遠地，遇到大熱天就發不動，一次是花錢託運回來，但車子回來又正常發動，後來幾次都是靠下坡推發解困。而冬天好像又沒發生過發不動的問題。

就是這樣時好時壞的情況，讓小弟心存僥倖，沒去修理它。但最近那啟動開關終於是完全壽終正寢了，還好這次車子是屌在自己的店外面。

我參考了neil8736 大大分享的迴紋針接電法， http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=169683&highlight=%E8%BF%B4%E7%B4%8B%E9%87%9D
很順利的把車發動了。

因為車子已過保，詢問桃園大桐，他們不願出保固了，只可以幫忙訂零件，一問價錢居然要價7千多!!! 當然這筆實在花不下去。

經過迴紋針接電，想說這起動開關應該可以改成直接接電的方式，放棄熄火開關的功能。請問有大大這樣改過嗎? 是要另外接一個開關，還是可以用原開關座來改呢? 請不吝分享。

舊開關的線路是"印"在板上, 遇熱久了就會浮起來造成接觸不良, 新式開關已改善設計, 不會有這個問題了~

原廠料件已全面更新了!更換後不會有這個問題!一台車這麼多錢.線路還是不要改來改去的 (個人建議)有原廠料件直上就好,不用傷腦筋

用軟式印刷電路板--------------------------設計省錢省這樣

就為了省一些焊接工--跟開關錢

如果說為了輕量化---也沒差這20克重量吧

我也是騎F800R，啟動開關，斷電開關，方向燈開關，接觸不良，銅線斷線，我都遇過了，也已經解決了，可以私訊問我，也許可以幫你解決困難 ，壞掉到用好，騎1年多了，也沒在次遇過這情形了，F800R ，也沒有什麼大問題！

我GTL的開關也壞過2次, 不想花錢換新料的話, 舊開關也可改成不會故障的, 問問經銷商吧!