離合器拉桿上有一個開關
當按下拉桿會去頂住那個開關

如果保持短路狀態
就可以不用拉住拉桿直接發動

請問這樣改會有什麼影響嗎？

偶就是這樣改耶

commado 寫到:

離合器拉桿上有一個開關 當按下拉桿會去頂住那個開關 如果保持短路狀態 就可以不用拉住拉桿直接發動 請問這樣改會有什麼影響嗎？

少一個原廠用心設計的安全裝置，
側支架放下斷電也是～

建議不要改掉啦～
除非像文哥已經人車合一了～

沒有影響的唷!!
好像只有S牌的發動要拉離合器

我是直接把 插片接頭 直接接通 就不用拉離合器

因為我有一次 在中油加油 熄火後 車子發不動 !! 數把火
後來滿頭大汗的把離合器拉桿 感應開關 拆下來...東敲西敲 才有通電
才能夠發動..
大熱天 滿頭大汗+眾人眼光 只有 數把火 可以形容

一回家 馬上 直接 接通...

如果是K7~K8 1000,千萬別這麼改,有時騎一騎會導致閃故障燈,車子會超不順

終於到了假日
上網找了相關資訊
老外是普遍建議bypass此功能
認為是多一功能多一麻煩所在

而K7~K8實驗下來
確實不能保持短路狀態
必須放掉,不然MAP會出現錯誤
網路上也有個老外用影片講解

感謝大家回覆

改廠車-------------大燈---啟動馬達-----方向燈--空慮------所有安全全拆----------這樣不是更爽--------也可以輕幾公斤---------

如果你時速一百多不小心壓到啟動開關------------------不知會不會怎樣---等有人試驗看看

maxcar 寫到:

改廠車-------------大燈---啟動馬達-----方向燈--空慮------所有安全全拆----------這樣不是更爽--------也可以輕幾公斤--------- 如果你時速一百多不小心壓到啟動開關------------------不知會不會怎樣---等有人試驗看看

行走中 按到不會怎樣...我常常故意去按他..看看電力還夠不夠...
小綿羊有很多 三寶 啟動馬達按鍵都卡死...一停車 剎車一按到
馬達就開始轉...也不會壞

破百下去按到確實挺危險的
因為姆指還要特別伸出來按
不伸出來我是按不到

還是這按鈕有加長版本的？

比較好奇
沒有此功能的它牌車
都會因為按到而出意外嗎？

我騎L1自己北爛換了通用的省力拉桿，一開始騎一騎就會亮故障燈，後來查了一下原來是感應器不是像原廠一樣有固定住，讓拉桿行駛中能頂住感應器凸出的地方，後來固定了，只要離合器含著滑行轉速還是高的時候還是會亮.... 這的不會影響嗎??