請問防甩頭CSC跟RSC差別是甚麼~謝謝

RSC主動式調整型
不管阻尼怎麼轉, 一般狀況下產生的阻尼都一樣小,當遇到強大外力時......內建的主動式阻尼閥會自動開啟,阻尼瞬間加大, 去抵抗扭動的力量.

CSC非主動式調整型
阻尼是一個固定值,當外加的力量越大所產生的阻尼越大....(大多數的防甩頭都是這種型)

高低速灣混合的地方可以感受明顯差別
阻尼調重在高速灣或許會穩定一些,但突然進到低速灣,一般的防甩頭就會讓車把覺得太重太不靈活需要再做調整,RSC就不會有這種困擾

RSC調到阻尼最強,車把還是會變重 ,但是在2/3的段數以前的確是都很輕

防甩頭如果調整要超過2/3, 騎車方式可能也要檢視一下了