ABS拆解，圖多

ABS本體，後面會講到拆濾心，主要是中間的2各，還有黑色軟管連結的倆各
套子拆下也有兩各白色濾心，後面的圖會看到


拆卸工具，T20星型5角起子


電路板本體(沒有油漬，還好)，要記住接頭位置


顯微鏡檢視，發現有一顆晶體外觀破損，但不影響功能，電路檢測OK


如果要拆開ABS本體中間段，要先把那4顆金色的星型螺絲轉下來


後方壓力感應板，油漬已結晶且感應電路板都是油


前方壓力板本體


倆各壓力板本體，有一各不小心被我拔起來


用特殊專用膠黏著


要拆下馬達，必須先將ABS本體中間段用膠鎚慢慢敲出來，中間2各長的轉開
就是長的濾心


拆下濾心(要用小型活動板手或10號開口板手)


馬達拆卸清潔


這可能是後煞馬達(比較乾淨)


比較之下，另一顆髒的可怕


清潔之後，比較乾淨了


馬達外殼內壁也要清潔


ABS本體清潔


ABS本體清潔-1，ABS拆開後又分前、中、後三各個體


清潔完成，準備組裝


清潔後的濾心


重新黏著的壓力板


從拆解到組裝，總共花了4各半小時，完成照忘了拍，接下來還要把它裝回車上
洩油，重新裝油，才知是否OK

厲害厲害!

實在太厲害

吉隆哥哥實在太強了!

真是神人！

太厲害了!!
只是這第二代的abs是自哪一年份的車開始?
里程多少時要清呢?

khk5829 寫到:

太厲害了!! 只是這第二代的abs是自哪一年份的車開始? 里程多少時要清呢?

年份我不知道，但是這次拆的時候我意識到一件事，就是這顆ABS有壽命
因為它有碳刷，碳刷耗盡就無法使用，不過這次拆的時候也發現一各消耗的
較快，另一顆則比較慢，因此裝回去的時候我把兩各對調，希望它能撐久一點
至於多久要清，其實這次會拆也是因為ABS有問題去檢修，店家跟我反應ABS
壓力有異常，一邊馬達不會作動，所以想說既然如此，那就拆下來檢查看看吧
不過要拆之前也是做了不少功課阿

厲害厲害~~~~我也是很想這樣拆看看~~只是無奈手邊沒有可以測試的~~~~不過經過你這篇精華~~以後萬一~~~~遇到~~自己維修也不手軟~~話說碳刷應該可以買到來修改直上才對~~~

我知道有間專門處理馬達碳刷的
改天來問問

BMW的可以拆
FZ6那整顆完全沒辦法分解...XDDD

用油去頂晶片

只靠O環

早晚內漏還是掛

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既然要裝回去測試

建議O環換掉

而且不是已經插電腦確定晶片了

晶片沒有零件可以換

無解

高手!!!

小弟景仰之情有如濤濤江水綿延不絕
又有如黃河泛濫.........

多謝分享美照

肉腳彭 寫到:

用油去頂晶片 只靠O環 早晚內漏還是掛 t" border="0" /> t" border="0" /> 既然要裝回去測試 建議O環換掉 而且不是已經插電腦確定晶片了 晶片沒有零件可以換 無解

插電腦是顯示ABS壓力異常，店家檢修則說有一邊馬達未作動

才會造成壓力異常

想換O環，但不知規格

O環可以拆下嗎測量一下
市面上有賣O環的店家
也可以順便換材質較好的

兩個問題：
1.所以到底修好了沒？
2.馬達碳刷到底能不能換？

ABS II的問題罩門就是在馬達，
大家都是用到馬達掛了，就只好整組換，
這好像早就知道的密秘不是嗎？
到現在好像還是無解，這麼貴這麼精密
的東西，只因為碳刷耗盡就變廢物，實在
浪費，說不太過去，偏偏沒人會修，真奇怪！