常聽到不同的車種，都有整流器壞掉的問題。
以下是我的了解:
電盤(有問題)>影響整流器(導致壞掉)>電瓶過充(電瓶掛掉)>車上電系設備陣亡
如有誤，再請大大們傳授正確的知識。

通常會發生電系問題的情況，好像檔車發生的機率>速克達。

如上方推論無誤:
而檔車和速克達的不同就是控制換檔的時機。
是否有可能因為右手的不安份...而導致電系異常.(如:常常拉高轉再換檔?)
再請大大們解惑一下....

當電系問題發生時，重繞電盤線圈的圈數(前提是了解最佳的圈數)，是否有可能可以排除問題的發生?

電盤(有問題)一般是會發電不足----------------
整流器(導致壞掉)這是被動的-------------也就是發電不足不會燒整流器

電瓶過充(電瓶掛掉)是因為整流器有穩壓做用--------------當穩壓固障當然就會這樣

當電系問題發生時，重繞電盤線圈的圈數----------也許可以但有可能發電不足--

通常會發生電系問題的情況，好像檔車發生的機率>速克達。
轉速都上不了----------也就是沒多出過多電力--相對就不容易燒

會燒只有超過最大功率輸出又散熱不量-----------就掛了

我野狼發生過2次燒電盤....

好像真的都是大拉轉之後...就開始怪怪....

然後發現是燒電盤...

燒電盤------是過熱過電流燒掉的--絕緣不良也會

題外話...剛某版看到的....

說不建議改大燈開關,因為設計好的發電量,沒使用, 變成整流器吸收....

導致故障

大家怎麼看?

maxcar 寫到:

電盤(有問題)一般是會發電不足---------------- 整流器(導致壞掉)這是被動的-------------也就是發電不足不會燒整流器 電瓶過充(電瓶掛掉)是因為整流器有穩壓做用--------------當穩壓固障當然就會這樣 當電系問題發生時，重繞電盤線圈的圈數----------也許可以但有可能發電不足--

請問大大什麼情況才會導致發電過量呢?

很專業的議題~


~路過一下

portnoy 寫到:

題外話...剛某版看到的.... 說不建議改大燈開關,因為設計好的發電量,沒使用, 變成整流器吸收.... 導致故障 大家怎麼看?

沒錯你多的電當然是透過穩壓器吸收------------------但你的穩壓器是開路型就沒差---------整流穩壓器是短路型就會全吸收多的功率

namieamruo 寫到:

請問大大什麼情況才會導致發電過量呢?

電池已經充滿---引擎轉速又很高---穩壓整流器又吸收不了時---

maxcar 寫到:

電池已經充滿---引擎轉速又很高---穩壓整流器又吸收不了時---

我發現這樣一直問神人大大好像在繞圈子。
跪求神人大大解決電流過充的方法。
這樣好像比較快!!

namieamruo 寫到:

我發現這樣一直問神人大大好像在繞圈子。 跪求神人大大解決電流過充的方法。 這樣好像比較快!!

換大功率整流器---可是要車有地方鎖--還要通風好散熱好-----

成本可能會比較高----------但要燒很難----因為發電量最大也燒不了

maxcar 寫到:

換大功率整流器---可是要車有地方鎖--還要通風好散熱好----- 成本可能會比較高----------但要燒很難----因為發電量最大也燒不了

果然直接找神人要答案來的快。

根本的方法是你要懂電
要高轉速騎車
要把高耗電的電器打開
把電用掉
裝個電壓錶
隨時偵測電瓶電壓
常常到14.5V
就要常多打開電器

事實是有方法的

只要個偵測轉速電壓跟電流當超過時-----------切斷發電機就好了---當然也會多一匹馬力就是減少發電機損耗