等待許久的SP TAKEKAWA Super Head 4 valve +R 終於到手了!
接下來就讓他上身吧!!





1. 原有的線路&供油系統都必須先拆光!


2. 清空引擎總成所有連接件...


3. 噴油嘴一併更新...


4. 節氣門幾乎快一倍大!!


5. 繁瑣的線路... FI控制器... 功能挺多的! 0~15000rpm可以微調供油


6. 呼~ SP 武川引擎總成終於上身!!


7. 組裝說明上直直推薦一定要加裝油冷排... 光是安裝位置實在也傷腦筋~


第2個工作天...
把原本的已經改好的 +4cm後搖臂換成 +16cm的圓管型後搖臂...
a. 沿用原本的後齒盤


b. 原有Ohlins避震器長度修改為 330mm ...


c. 一整個氣勢都不同哩...


d. 後框假組裝確認中心位置


e. 確認完成! 好爽的感覺... 期待其他零件快到手...


f. 接下來換前輪哩... 原本的固定式碟盤這次改為浮動碟, 輪框一樣由8"改成10"


g. 新碟盤&10"輪框假裝著確認是否有干涉


h. 卡鉗與輪框的距離有點窄! 不過跟8"框比起來好多了


i. 拍張正面照!


j. 大致上就是這個感覺了... 待下周其他零件陸續到貨再繼續!!



各大零件上身後, 小配件缺東缺西的! 經組裝測試!
終於...



後搖臂加長16CM... 改10吋框最基本改裝長度!




TAKEGAWA組裝引擎!


後碟煞的搭配實在傷腦筋... 從腳踏鼓煞組改上總泵,總泵再加上CNC油壺,卡鉗座&碟盤搭配!




接下來... 還有後續唷!


騎乘方面! 這車除了外... 也變得更穩!
原廠碼表在2檔的情況下就已經插錶... 後面的檔位到底到了多快也不重要了!

好大……顆的嚴禁，真想要

其實直上一顆引擎是最能提升動力的方式!
連變速箱都變更為5速...
另外... 將會有另一部改SP武川 Hyper R-Stage 88C.C, 敬請期待...

實在棒

簡直是太棒了

看的小弟滿地口水可以分享這樣需要多少小朋友

XIAOAI 寫到:

看的小弟滿地口水可以分享這樣需要多少小朋友

光這顆引擎... 腹內汽門&彈簧選鈦的花了17.5萬!
運費再加正常報關進口...約3.5萬...
偶曾想過自己帶回來~
但日本海關明確告知不准引擎整棵上飛機...(若拆開還行)
所以就走空運再報關哩!
其他搭配性改裝品價格在網路上幾乎都能看到價格!

謝謝分享

真是太讚了!!!...

最少還要花10萬才能能完成!!!

阿瑋 寫到:

光這顆引擎... 腹內汽門&彈簧選鈦的花了17.5萬! 運費再加正常報關進口...約3.5萬... 偶曾想過自己帶回來~ 但日本海關明確告知不准引擎整棵上飛機...(若拆開還行) 所以就走空運再報關哩! 其他搭配性改裝品價格在網路上幾乎都能看到價格!

基本上這樣的改裝費用跟一些兩輪四輪的改裝費用比起來 , 真的是能改的盡興開心又好玩 .

真不知道 , 這樣的改法全油門是怎樣的感覺 !! 有機會的話 , 可以拜請阿瑋大改好的時候來個國產125小羊VS武川猴嗎!?....

3q 寫到:

基本上這樣的改裝費用跟一些兩輪四輪的改裝費用比起來 , 真的是能改的盡興開心又好玩 . 真不知道 , 這樣的改法全油門是怎樣的感覺 !! 有機會的話 , 可以拜請阿瑋大改好的時候來個國產125小羊VS武川猴嗎!?....

這顆好像148/158 cc ..武川官網數據超過20p

緊繃人生!!!!

瑋哥~順路進來請個安而已!~您繼續改~!

P董... 你的猴寄上來... 一定讓他變潑猴回去!