求助,騎乘中途熄火,出現故障碼46。

各位先進,小弟的車是04 R1,

先前因電瓶老化換了新電瓶,然後換完當天就放著沒騎了,

一個禮拜後,發動出門騎車,

結果,亮故障燈,我要騎會回家看狀況,過沒多久,轉速突然下降,我直覺先補油

門,讓它維持轉速,果不然聽到一陣噗噗噗供油過濃的聲音,就熄火了@@

推回家裡,再試著發動,一開始有啟動聲,接著只有"魯魯魯",怎麼發都發不起

來了,故障碼出現"46",查一下資料,為ECU供電異常。

接著量測電瓶,只剩11.2的低電壓,但我目前已經無法測試發動後的電壓,怎麼

發都發不動了,想請問各位先進,

有可能是

1.電瓶瑕疵?

2.整流器故障?

3.電盤燒掉?

除電瓶外,拆下後,如何從外觀判斷整流器或電盤燒掉呢?

P.S.整流器位置在車上哪個位置?麻煩各位先進解答,謝謝。
整流器在避震器上方~~
之前車正常的話
電池拿去檢查一下!
不是的話就要請車行幫你查一下線路比較好!
我是覺得可以作這樣的處理:
一、拿汽車急救電源併接到電瓶上,看看能不能順利發動~
二、發動後拿三用電表量看看回充的電壓是多少.
除了樓上說的救車線
也可向認識的車行或朋友借電霸來用
老R1的回充實在....
不知樓主是否有改裝其它耗電量大的改裝品(如HID.......)
我之前車上裝了HID導致耗電量大增汽油泵浦因電量不夠所以吸不到油熄火
(電表測量回充正常)
從此之後日間行車幾乎不開大燈就沒再發生過問題了
46?????羅西加持
感謝各位先進回答,明日先來換上新電瓶,再量測電壓,進行下一步處理。
可能壞電盤了...發動前電壓12.5v,發動後維持在12.4~12.5之間,補油門至5000轉,12.3v甚至更低11.9v,但回油門又恢復12.4v,我量測方式是直接接電瓶正負極,沒開大燈(大燈接頭拔掉),真的不希望燒電盤,請問各位先進,還有其他的可能性嗎?例如保險絲、繼電器之類,還是有其他的方法量測確定是電盤掛了。麻煩各位解答,謝謝~~
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