請教各位前輩,
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L1前差調整TEN,COM 我有爬文, 要順時針到底.....然後回轉調整 ...

但...這個到底,到底那邊到底,感覺轉阿轉,原本很鬆...開始有阻力,越來越緊.......然後可以再轉又是1圈多了...

是要轉到真的轉不動為準? 還是原本應該無阻力轉到有阻力,有點緊,就是算最硬了?



2 C MODE會比較省油嗎? 有沒有車友實際測過?? 可否分享看看?

3 機油量,手冊上說,熄火3min後,車身立直再量,(這時我的油面正常)

但是過了30min...就高了許多,正好淹滿視窗....

是要以3min為準嗎?

以上,感謝大家~~

1. 轉到底就是轉不動的底
2. 沒試過
3. 等30分鐘ok啊

KZ1300 寫到:

1. 轉到底就是轉不動的底 2. 沒試過 3. 等30分鐘ok啊

感謝阿文兄~

回家要放一點機油了.... 換了油芯,加3300ml跟本太多....

不然就是kn138容量太小....

portnoy 寫到:

感謝阿文兄~ 回家要放一點機油了.... 換了油芯,加3300ml跟本太多.... 不然就是kn138容量太小....

換油芯k9~L1就是3300 ml,請依原廠指示添加,另外尼機油需漏乾淨嘿

KZ1300 寫到:

換油芯k9~L1就是3300 ml,請依原廠指示添加,另外尼機油需漏乾淨嘿

恩...有漏很久,車也給它左斜右斜.....

加了3300~~ 但視窗都淹滿了...

所以我才說....到底是要如手冊上,熄火後3min後來量?(這時標準,油面在H) 還是要過30min量?(視窗都淹滿了)

動力模式選擇主要是針對進氣限制來降低馬力輸出，
C模式特別適合在雨天行駛時使用，
並沒有標榜省油的效果。

想省油，右手才是關鍵！

一閃一閃小星星 寫到:

動力模式選擇主要是針對進氣限制來降低馬力輸出， C模式特別適合在雨天行駛時使用， 並沒有標榜省油的效果。 想省油，右手才是關鍵！

恩恩....我最近正在測.... 因為這其實是調整供油的效果....

目前測5~6次,同樣路線,c mode 可以省一點... (但是因為有時會碰到一點堵車,所以沒辦法太準)

p.s A MODE 16.3KM/L C MODE 17KM/L

為了更精準,我會再測個幾十次,盡量把當天路況好的做比較....