9/26禮拜五晚上，我的ego顧路了，
麻煩熟識的機車行拖回，拆解檢測，
判斷是曲軸操歪了，需要拆引擎更換曲軸，
而且引擎漏水又吃黑油，車況實在不好了，很多零件老化或疲乏，
車行朋友建議要修的話，全車拆光徹底大整理比較理想，
但是冷門車沒有副廠零件，評估材料加工資最少要花3~4萬以上，
現在正在苦惱是要含淚2000元回估給車行朋友換新車算了，還是忍痛花3~4萬元以上修車。

曲軸掛了


因為曲軸歪了，導致風葉盤和傳動外蓋摩擦


受損後的風葉盤


傳動外蓋內面


傳動外蓋內面被風葉盤磨損


金屬相互摩擦後產生很多鐵粉


轉速2000，時速叉表～
ego很少副廠品零件，原廠件又超級貴，沒屋頂大盤商geo儀表板總成報價3890元，所以我儀表板指針壞掉2年多捨不得修

換新車吧. 看大大您顧車的樣子, 也是屬於預算型的, 那新車比較沒有零件老化問題.

再多問問其他家吧~

三、四萬耶~

以前我也很喜歡 EGO 250 說
要是我我會修...價格太高可能是沒有找到良心或是知心的店家
畢竟花三萬元修得好 不是現在150機車可以比的性能

不修 又要花一筆錢 來買車

EGO好好顧 其實沒有甚麼大問題

只要是不會半路息火，或者是煞不住車，其餘的問題就（眼不見為淨），我的老嚎賣，早在十多年前，儀表就（死亡）了，油量哩程時速全都不知，反正老車騎多久算多久，撐一撐也混過那麼久，省下的錢就當買新車的頭期數

感謝各位的建議，我自己內心也很矛盾，車況真的是很糟糕了，
照片內看不到的是水箱鏽蝕嚴重、車殼老化破裂、引擎吃機油又漏水，
加上看得到的需要更換曲軸及碼表，連工帶料全車大整理少說三萬真的不過分，
想殘殘花下去大修，但是畢竟老車了，殘值不值那個價。
想要享有相同馬力扭力的新車，最少又要花20萬以上。
深思熟慮過後，我不是會DIY那種人（沒技術），
後面幾年顧車對我而言僅止於洗車打蠟（頂多一年洗2次，老車不管怎麼洗還是破舊），
怕以後修這裡壞那裡，修不完，所以含淚2000元賣掉了。

其實我不太懂大家對「顧車」如何定義？
對我這種沒基本技術DIY的人而言，只會定時定期回到車行保養更換耗材，
機車行怎麼建議就換什麼東西，這樣算「顧車」嗎？
如果這樣都不算，那要怎麼做或注意什麼才算「顧車」呢？

升級得時刻

別修了換車吧

我人生第一台車是EGO150(2003年購入一手車,當時還是外銷車,國內訂車要等2個月)

服役11萬5千公里(翻錶)報銷殺肉零件車出清掉NT5,000(2009年)
最終要換的也是太多~光是電子儀表總承就是一大開銷
水箱水路問題頻頻漏水~引擎嚴重吃機油~後輪框也變形

此車太過冷門~車行回估價格非常賤價~建議自己上網當殺肉車賣~

拆零件賣應該價格比較好

EGO150 2003年出廠 目前服役中 修過ㄧ次引擎
其他小毛病都解決 很好騎的一台車

250不是跟頂客還是刺激250同一顆引擎?

我EGO250今年也花了差不多17000這不包含引擎,引擎到還好,現在50000公里了,還不錯騎,當初有考慮要換,但現在車太貴,這車又沒人要偷,所以就修一修,這車是外銷版的,所以零件機乎沒有副廠的,因為很多零件是獨立的,煞車皮可用同廠的車種.

嘿嘿，車殼鎖點，該斷的全斷了...不該斷的，倒是妹有