小弟發現不只隼有這東西

連阿魯系列也有

參考網站
http://www.woolichracing.com/SupportCenter/Item/53/what-pin-is-used-to-switch-between-ms0-and-ms1.aspx

蛋花 寫到:

小弟發現不只隼有這東西 連阿魯系列也有 參考網站 http://www.woolichracing.com/SupportCenter/Item/53/what-pin-is-used-to-switch-between-ms0-and-ms1.aspx

這要調整什麼? 供油曲線??

剛才爬到的....轉貼

"Suzuki's generally run MS0 as the default, except for the GSX-R's which run MS1 is most regions an MS0 in restricted power regions like France. The changes to allow map switching make the GSX-R ecu behave like the hayabusa ECU which is in MS0 when MS pin is grounded which would explain what you are seeing."

portnoy 寫到:

這要調整什麼? 供油曲線??

轉速限制
MS0是道路模式

MS1是賽道模式

這個是WR 的其中一個工能，這WR是可改变原廠电腦的工具，ms0跟ms01你就當是一車有兩隻ecu的轉换掣吧，我現在ms0是原廠設定，ms01是自己改装的設定，但這WR工具太强大，如不是發燒级改車狂要慎用！！