XX寶哥
星期五 十月 17, 2014 12:42 am
文章主題: 誰來告訴我?為何BMW原廠對GS的指定油是礦物油?!
日前做1000公里保養
當技師抱出四罐加實多15W-40的礦物油(我不否認這的確是好油!)
我不免訥悶地問了技師
為何不是合成油?(因為我過去的兩部GS都用合成油)
技師是說這是BMW指定的
雙缸的都是用礦物油
而四缸的車才使用合成油
想當然爾,這必定與轉速有關
但我想知道的是
雖然15W-40的礦物油應已足夠
但我擔心高溫的氣冷氣缸會不會讓機油快速劣化?(尤其是在台灣)
如果使用合成油的話,是否可讓氣冷氣缸引擎運轉更順?更耐用呢?
指定使用礦物油其中目的之一是不是可促使車主準時五千公里就回廠保養換油?
這真的是BMW原廠指定的嗎?抑或是汎德?
taipei101
星期五 十月 17, 2014 6:49 am
文章主題:
氣冷引擎時期是指定新車10000公里內要用礦物油。
原廠的理由是要加快磨合汽缸壁。
而合成油潤滑性太好，不利於磨合。
XX寶哥
星期五 十月 17, 2014 3:55 pm
文章主題:
| taipei101 寫到: |
氣冷引擎時期是指定新車10000公里內要用礦物油。
原廠的理由是要加快磨合汽缸壁。
而合成油潤滑性太好，不利於磨合。 |
這理由我接受
感謝開釋~
那四缸磨合期就可用合成油!
是否與轉速有關?
看來氣冷鳥磨合後一旦換成合成油
將會有全然不同的順暢度! 期待中!
lnn8642
星期日 十月 19, 2014 11:50 pm
文章主題:
存疑，，，，，別車種為何不需如此，，？？這是BMw德國原廠解說？還是台灣泛德解說，，二者同步？
XX寶哥
星期日 十月 19, 2014 11:57 pm
文章主題:
101兄指的是原廠指定,這我相信
不過更訥悶的是 ........
BMW汽缸的研磨技術, 真的需要以礦物油來讓車主磨合嗎?
覺得有點掉漆!
難道是台灣廠商代工??
taipei101
星期一 十月 20, 2014 3:01 pm
文章主題:
| XX寶哥 寫到: |
101兄指的是原廠指定,這我相信
不過更訥悶的是 ........
BMW汽缸的研磨技術, 真的需要以礦物油來讓車主磨合嗎?
覺得有點掉漆!
難道是台灣廠商代工?? |
| lnn8642 寫到: |
| 存疑，，，，，別車種為何不需如此，，？？這是BMw德國原廠解說？還是台灣泛德解說，，二者同步？ |
為了解答你們的疑惑,我利用午休時間,找尋日本BMW BIKES跟BOXER JOURNAL裡面的文章讓你們心安一下 !
這篇裡面有寫,原廠機油有礦物油,罐子上連水平對臥引擎都印上去了,不會認錯吧?
罐子上註明礦物油!
下面這篇寫到.....原廠指定機油(礦物油).........超過1萬公里後,就可以使用半合成或是全合成機油
以下這篇是指雙凸氣冷的機油,他寫雙凸引擎的機油黏度從20W~50改成10W~40,推薦機油是礦物油優於化學合成油......
之前曾看過日本雜誌有解釋,這是因為氣冷水平對臥引擎的熱膨脹係數較大,為防止引擎縮缸,原廠在出廠時,故意在汽缸壁上研磨一條一條的細紋當作油溝之用,讓新引擎的氣缸壁可以充分得到潤滑,使用一萬公里之後,細紋被活塞環磨成光滑,之後就可以使用合成油了!
若您堅持一開始就用合成油的話,也不妨,像我的車就是一開始就用合成油,因為那時我的車是在大桐買的,第一次保養的時候,師傅拿出合成油時,我也曾跟他提出我在雜誌上看到"新車1萬以內要用礦物油"這件事,但當時大桐的師傅表示:公司規定所有摩托車都用那支合成油!所以我就這樣從新車開始就一職用合成油至今,至於有沒有什麼差異.......有!就是車子感覺到了3~4萬公里後, 引擎才覺得順暢!所以跟原廠的說法不謀而合......用合成油潤滑性太好,增加磨合的時間!
除氣冷水平對臥引擎以外,其他全部機種(包括水冷大鳥,RT這些)都可以從新車起,使用合成機油......這段話我有曾在日本的雜誌看到過,但今天找不到,改天有時間找到了,再PO上來給兩位看看!
ckives
星期一 十月 20, 2014 4:12 pm
文章主題:
長知識了，請教101前輩，您分享的資料裡有提到 " 故意在汽缸壁上研磨一條一條的細紋當作油溝之用,讓新引擎的氣缸壁可以充分得到潤滑 "，這是俗稱的吃機油嗎？
johnb2897
星期一 十月 20, 2014 7:00 pm
文章主題:
雙凸氣冷的機油,他寫雙凸引擎的機油黏度從20W~50改成10W~40,
是說單凸的 用20w50嗎
XX寶哥
星期二 十月 21, 2014 12:13 am
文章主題:
感謝101大的耐心找資料及解說
論壇真是臥虎藏龍
有機會真的要請101大吃飯!
阿曲
星期二 十月 21, 2014 10:17 am
文章主題:
感謝101前輩
小弟長智慧了
Atrahasis
星期二 十月 21, 2014 3:31 pm
文章主題:
英文小鳥車主手冊說前面6000公里不要用全合成
taipei101
星期三 十月 22, 2014 9:15 am
文章主題:
我只是個書呆子,能為各位解決心中的疑惑就好!
| ckives 寫到: |
| 長知識了，請教101前輩，您分享的資料裡有提到 " 故意在汽缸壁上研磨一條一條的細紋當作油溝之用,讓新引擎的氣缸壁可以充分得到潤滑 "，這是俗稱的吃機油嗎？ |
會吃點機油,汽缸壁得到充分的潤滑;1萬公里後,細紋逐漸消失,氣缸壁變光滑(因為跟活塞環磨合了),"理論"上機油的消耗會漸漸減少!
| johnb2897 寫到: |
| 雙凸氣冷的機油,他寫雙凸引擎的機油黏度從20W~50改成10W~40, 是說單凸的 用20w50嗎 |
礦物油的黏度範圍本來就沒有很大,所以礦物油沒有那種5w~50這種黏度級距的!
依照日本的雜誌上寫的,的確是建議單凸1萬公里內用20w~50的礦物油!
johnb2897
星期三 十月 22, 2014 7:56 pm
文章主題:
單凸1萬公里內用20w~50的礦物油!
那可以請問一萬以後呢
taipei101
星期三 十月 22, 2014 8:14 pm
文章主題:
| johnb2897 寫到: |
單凸1萬公里內用20w~50的礦物油!
那可以請問一萬以後呢 |
下面，靠近中間那裏......全合成機油15W-50
葉阿平
星期三 十月 22, 2014 8:59 pm
文章主題:
絕對夠你車用的˙在你車耗損之前你也換車了˙
