k1200s爆汽油油管(汽油幫浦後L型接頭)

4月召回更換 汽油幫浦16 13 7 656 904料號 (這樣是換整顆全新幫浦 ? )
8月故障又回廠更換汽油幫浦座(看到是有類似用墊片膠或AB膠補土) , 油位感知器
剛剛...幫浦出來的油管斷掉噴油...
又叫拖吊載回...
拆下發現從幫浦出來 L型接頭處"油管"斷 (使用的是L不繡鋼6mm管徑)
一發動就狂噴油

好像小了點....是否用8mm的L型頭才正確 ?謝謝
補圖片....噴油因為太驚嚇沒時間拿手機錄影

汽油幫浦法藍有補土痕跡 , 召回的固定座指的應該就是法藍面吧...
這個塑膠頭部份用久會裂...我覺得跟路爛有關係


這次斷的地方是黑色油管 , L快速金屬接頭原本使用 6mm口徑有點太小
黑色油管用束管夾硬上逼緊 , 結果斷的是黑色耐熱燃油管


這次更換L型金屬快速接頭 8mm ,
原廠的是塑膠件 , 之前車友都是斷在快速塑膠接頭


心得 : 補強強化零件以後 , 會從還沒強化到的零件斷掉
乾脆法蘭也換金屬 ...油管也是...路上這樣噴油噴到褲子都濕了

請問油管整條換新有車友換過嗎 ? 幾張可搞定 ?
我的也是裂~~已經在今年得時候更換新料號~~~目前正常使用中!!但因為金屬的快速接頭讓我覺得有疙瘩~~所以我把金屬換下~更回來原廠塑膠~~以防止日後因為重量太重導致裂法藍~~
所以~你是4月召回更換新的汽油幫浦
然後~8月故障又回廠更換汽油幫浦座但沒換是用墊片膠或AB膠補土而已然後現在又爆
是這樣嗎?
樓上的大大,

這樣說好了...
8月汽油幫浦座保固更換。
出保固換幫浦座會用補土嗎?
還是這算必要的補強措施 ?

從8月進廠10月初才出廠。
10月中彰化騎61回新竹。
離10月初出廠累計只跑了"228km"。先爆前輪軸承。
修好軸承出廠後再跑"20km"跑68回市區。
斷油管變噴泉了!右腳大腿以下褲子全濕
8月進廠用束管夾緊迫6mm快速金屬L接頭
這次斷在黑色的耐熱燃油管。應該是束太緊太緊。

這次改換8mm快速金屬L接頭 ( 6mm太小尺寸不太合 )
是否應該再換回原廠塑膠L接頭 ? 以免裂幫浦座法藍
請推薦一家值得信賴車行處理 ^^ 感謝
原保養廠建議繼續使用金屬L接頭 (朔膠還是會裂)
保固更換整條油管和總成
希望不會再有問題 ^^
那汽油幫浦的照片......看起來怎麼不像只跑了幾百公里的新品?我車上跑快5萬公里的汽油幫浦看起來可能比你新。 hehe hehe hehe
招回我都還沒去 Smile Smile Smile
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