最近想把AN650換成國產羊,因為還有另一台公升級........
外觀不論(當然覺得是KX好看囉)不過就車輛本身來說有時麼差別嗎?
譬如說:有時麼小問題,加速,傳動或尾速之類???

xciting300主打價格戰實際為270cc,為xciting250升級版,kxct為足300cc的引擎跟n3傳動都是一樣在於價格比較貴,但是外形比較亮眼

那.....實際上有差別嗎?除了帳面上的數值之外

有去試坐過嗎?

騎過AN650再騎k-xct，可能會覺得有點不習慣，尤其是膝蓋與車體的距離是很緊湊

南勢角小南 寫到:

有去試坐過嗎? 騎過AN650再騎k-xct，可能會覺得有點不習慣，尤其是膝蓋與車體的距離是很緊湊

之前有跟朋友借過kx騎了兩天,確實有發現膝蓋的問題,不過動力和靈活度是我想要的樣子,那時候也跟刺激300比較過,刺激300感覺比較偏休旅風(坐墊.把手.腳踏)不過不知道刺激300的動力表現如何?

刺激300跟K-XCT.動力來說.落差不會太大.以騎過650來比較的話!!

我以Nikita 300ABS（引擎同K-XCT）
和Dink 300i（引擎同Xciting 300R）比過起步
N3重Dink大約二十公斤
剛好也是我和Dink車手體重的差異
所以等於總重沒差

引擎實際上的差異就是
300CC DOHC 4V對上270CC SOHC 2V

起步開始不到兩秒就可以放三個以上車身
然後很快的就差了十幾、二十幾個車身
這就是實測的加速差異
動力區別其實還蠻明顯的.......

騎了xc300 7000公里的感覺
起步正常催油門 其實跟150差不多而已
尾速拉到過140(錶) 應該可以在上去 只是要拉很久
我身高175 體重90kg 覺得車子跟我身材剛好 不會卡到膝蓋
車廂真的很小 建議裝尾廂
目前的小問題只有會漏機油(從排氣管旁有個kymco的蓋子跑一點出來) 回車行保固內免費換掉也沒漏了
車廂有時會彈不起來 要轉兩次

k-xct300尾速全原廠有跑過158km GPS實測約148KM

0~60KM之前稍慢60~130很順的到達

傳動看你怎麼去改

小改的賀大彈簧跟珠子換一下就很有效果了

X的車體就比較大，同五百的車身，K車身就比較小一點，X的腳和後座真的很酥福，但動力感應該是K比較吃香

刺激300喔?
你就把他當成是一台比較大台比較穩的頂客300就好了
動力別期待
堪用即可
表速145沒問題

我是K-XCT通勤上班用，每天走西濱來回65km。 小缺點:
1.後避震器怎麼調都不舒服，因為西濱路段砂石車多路面補丁不少。
2.17000km時 前叉一支漏油
3.18000km時 前培林壞掉前輪會抖和機機叫
4.原廠傳動從新車到現在都沒有更換，但是只要每2000km要打開來把灰塵吹掉，不然起步會抖很不爽(目前18500KM)。
5.從引擎下方看有油油的感覺但不至於滴到地面(有人說是溢出的機油或水箱水)
6.風鏡的角度將會讓大量的昆蟲導風撞在安全帽面罩上，由其我又會經過種田的地方，昆蟲很多非常噁心
7.冷車剛發動後2分鐘內熄火，當馬上要在發動時，不補油門一定發不起來。(有人也是一樣)

smart594688 寫到:

我是通勤上班用，每天走西濱來回65km。 小缺點: 1.後避震器怎麼調都不舒服，因為西濱路段砂石車多路面補丁不少。 2.17000km時 前叉一支漏油 3.18000km時 前培林壞掉前輪會抖和機機叫 4.原廠傳動從新車到現在都沒有更換，但是只要每2000km要打開來把灰塵吹掉，不然起步會抖很不爽(目前18500KM)。 5.從引擎下方看有油油的感覺但不至於滴到地面(有人說是溢出的機油或水箱水) 6.風鏡的角度將會讓大量的昆蟲導風撞在安全帽面罩上，由其我又會經過種田的地方，昆蟲很多非常噁心 7.冷車剛發動後2分鐘內熄火，當馬上要在發動時，不補油門一定發不起來。(有人也是一樣)

哪一台車呢?

漏打: KXCT

a90780 寫到:

最近想把AN650換成國產羊,因為還有另一台公升級........ 外觀不論(當然覺得是KX好看囉)不過就車輛本身來說有時麼差別嗎? 譬如說:有時麼小問題,加速,傳動或尾速之類???

我也是把14年的新漢堡650換成國產羊
不過我換的是新頂客300
主要是要他寬大的地平台
動力的話真的很普通
和一般125的起步差不多
但中尾段加速就差很多
別拿他來和正300cc的綿羊相比
那肯定會很失望
這車的功能性不錯~而且又有路權
在快速道路的動力也算堪用
目前還沒有發現以前頂客250上面發生過的ㄧ堆小毛病
小油門起步和低速爬坡都不會有傳統乾離帶來的不舒適抖動感
傾角也比頂客250大很多
後避震預載只調到2而已
後輪左右已經接近滿胎了
座高只有760mm
我身高只有169.5~可以雙腳掌平貼地
算是通勤用車的便宜好選擇
15萬左右的現金就可以入手