聽說光陽明年要出560紅牌速克達，有人聽說嗎？ 
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光陽560
那是預計還沒有確定喔
應該沒這ㄇ快
這代表myroad要走入歷史了嗎？
| ㄚ諾 寫到: |
| 這代表myroad要走入歷史了嗎？ |
換殼再出發是有機會的
| 南勢角小南 寫到: |
| 車廠不會這麼浪費那組引擎吧?
換殼再出發是有機會的 |
換殼繼續掛一個大懶趴實在不甚美觀
掛個大懶趴倒是無所謂，騎沒多少公里數大懶趴起步變成大喇叭才是我最介意的
| 南勢角小南 寫到: |
| 車廠不會這麼浪費那組引擎吧?
換殼再出發是有機會的 |
ATV 上有用到....
560這問題"只聞樓梯響，不見人下來"有夠久了!!!!
2013說2014
2014說2015
現在又說2016.......
2013說2014
2014說2015
現在又說2016.......
這還唬不大.最唬的是01版x私下流傳臺灣特規t媽媽.我當場吐他臺灣是多少市場..
| 西風 寫到: |
| 這還唬不大.最唬的是01版x私下流傳臺灣特規t媽媽.我當場吐他臺灣是多少市場.. |
這位大哥 這些數據讓你參考一下 ( 今年2015台灣摩托車銷售預估70萬台)
下面是日本2014年兩輪車輛的總銷量 : 日本251CC以上銷售量是3萬八千四百八十四台
而台灣黃牌以上的銷售量已經有一萬台以上了 ...
再加上TMAX熱銷 , 會出個台灣特仕版不意外啦....
1. 日本山葉官網2014預估TMAX銷售量 800台 / 年間
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/1204/tmax.html
2. 2015年4月20日水果報載 : " 黃牌重機（251~550CC）在去年當年度年新領掛牌數突破1萬輛，顯示更多人躍躍欲試利用重型機車作為代步工具 ..."
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20150420/36502871/
就這些資料判斷 , 相信日本山葉 , 弄個台灣特仕版的TMAX來增加銷售量 是合理的行銷方式呀 !!
就算是保時捷也在今年有出991 台灣特仕版的車啊 !!
以目前在街上看到這麼多TMAX 相信這幾年累積的掛牌數量有破千輛以上了....
3q 在 星期三 十一月 04, 2015 4:38 pm 作了第 1 次修改
| 3q 寫到: |
| 這位大哥 這些數據讓你參考一下 ( 今年2015台灣摩托車銷售預估70萬台)
下面是日本2014年兩輪車輛的總銷量 http://motophoto.tw/up/up/015/11c/1511041631280.jpg 1. 日本山葉官網2014預估TMAX銷售量 800台 / 年間 http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/1204/tmax.html 2. 2015年4月20日水果報載 : " 黃牌重機（251~550CC）在去年當年度年新領掛牌數突破1萬輛，顯示更多人躍躍欲試利用重型機車作為代步工具 ..." http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20150420/36502871/ 就這些資料判斷 , 相信日本山葉 , 弄個台灣特仕版的TMAX來增加銷售量 是合理的行銷方式呀 !! 就算是保時捷也在今年有出991 台灣特仕版的車啊 !! 以目前在街上看到這麼多TMAX 相信這幾年累積的掛牌數量有破千輛以上了.... 大哥...8百與1千...對單一機種的生產線來說不就是2~3天的量.況且特式的地方不是配件塗裝方面.好嗎!!是擴缸與更動引擎.這不是說特就特式的事.ok!! |
我哪知道你講的是特仕車指的是擴缸.... 
| 3q 寫到: |
| 這位大哥 這些數據讓你參考一下 ( 今年2015台灣摩托車銷售預估70萬台)
下面是日本2014年兩輪車輛的總銷量 : 日本251CC以上銷售量是3萬八千四百八十四台 而台灣黃牌以上的銷售量已經有一萬台以上了 ... 再加上TMAX熱銷 , 會出個台灣特仕版不意外啦.... http://motophoto.tw/up/up/015/11c/1511041631280.jpg 1. 日本山葉官網2014預估TMAX銷售量 800台 / 年間 http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2014/1204/tmax.html 2. 2015年4月20日水果報載 : " 黃牌重機（251~550CC）在去年當年度年新領掛牌數突破1萬輛，顯示更多人躍躍欲試利用重型機車作為代步工具 ..." http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/finance/20150420/36502871/ 就這些資料判斷 , 相信日本山葉 , 弄個台灣特仕版的TMAX來增加銷售量 是合理的行銷方式呀 !! 就算是保時捷也在今年有出991 台灣特仕版的車啊 !! 以目前在街上看到這麼多TMAX 相信這幾年累積的掛牌數量有破千輛以上了.... |
要特規也不是不行，就單純看特規到什麼程度。
不過老實說，依你的數據來看，來評估車廠為某國家的單一機種開(一般程度)的特規..
#台灣 2015 年銷售台數 70 萬台(這跟單一機種開特規有關係嗎？)
#日本 251 c.c 以上和台灣黃牌以上數量比 (這跟單一機種開特規有關係嗎？)
#日本預估 T-Max 賣 800 台 v.s 台灣賣 n 台
(如果日本是特規，那還有比較的意義，如果日本不是特規是統規，
那要比較的數字應該是全世界銷售計劃幾台，而不是日本賣幾台)
#台灣 T-Max 累積台數 (這個倒是有一點可參考性)
老實講，從這些數據來看，
我個人覺得要以此說明有開台灣特規 T-Max 的可能，是牽強了一點。
| 3q 寫到: |
| 我哪知道你講的是特仕車指的是擴缸.... |
知錯就好...嘻嘻