想請教版上的各位前輩關於側掛換位的問題

先說明小弟側掛換位的方式

假如今天是過左接右連續彎

1.右腳前踢(讓車靴後腳跟卡住腳踏)
2.左腳收
3.側掛左邊(感覺是兩隻腳大腿都施力，用跨的方式換)
4.出彎時，收右腳
5.車拉正時，側掛右邊(一樣感覺是兩隻腳大腿都施力，用跨的方式換)
6.側掛右邊完成，前踢左腳

以上是小弟自己處理左接又連續彎的方法!

但是目前遇到了一些問題
1.有時候換位的時間好像太久，是不是在連續換位的動作順序上應該要修正?
2.用有點像跨的方式換位，車身的不安定感有點大，是不是有比較正確的腿施力方式和換位的方式
3.就單一個彎的換位來說，是不是有甚麼潛在的問題，需要改善


麻煩各位前輩給小弟一些指點，因為以上的方式是自己摸索出來的，不知道是不是有更好的方式，或是要修正那些問題，以及練習的方向，感謝各位!

借題討論:我自己換位是腰部左右橫移，但TOPRIDER說要畫出弧形，我滑塊磨的位置都在前頭，不像一般人磨整面的=="

好高深的問題，小的水平不足，下一位。

[youtube:5907d0d94b]http://youtu.be/NojHx1Xq9Kw?list=PL2F94B18B74E3C4CF[/youtube:5907d0d94b]

左彎出彎過程 車體還沒拉正時
屁屁就已移到右邊了
但身體仍然傾左
只待車正後 預備入彎時
身體（體重）可立即轉移向右

另補充
滑塊磨前頭
表示側掛比傾角大
身體與手會僵硬 路線選擇有猶豫
滑塊磨整面 代表側掛、傾角與路線都協調
身體能放鬆使重心充分轉移

移動屁股的困難
可試：
坐到椅墊最後（或比平常更後）
這能幫助大小腿的角度容易施力
推移屁屁比較順
移動畫線也進似微笑弧線

換位不順
與腳踏太後太高有關
也與皮褲跟座墊滑動阻力過大有關
滑移不順會嚴重影響換位過程
最易破壞彎中穩定性

抱歉 我看到主題我想歪了!!

你的所有動作都要在進灣之前(剎車減速、重心轉移)

suarong阿榮 寫到:

另補充 滑塊磨前頭 表示側掛比傾角大 身體與手會僵硬 路線選擇有猶豫 滑塊磨整面 代表側掛、傾角與路線都協調 身體能放鬆使重心充分轉移

了解，看來我要修正了