我今天已經換了公頭 L型的上面的O-ring還是噴，可以確定的是公頭沒破沒裂，也也換新
O－ring還是噴油，有前輩能靠訴我哪裏出問題了，感恩！

幫浦裂了吧。我以前的大鳥就是這樣。
環保材質。認了。

10~12年保固招回有去換嗎?

己招回了更換了，但這次是油箱左邊上面的快速接頭

gx3308 寫到:

我今天已經換了公頭 L型的上面的O-ring還是噴，可以確定的是公頭沒破沒裂，也也換新 O－ring還是噴油，有前輩能靠訴我哪裏出問題了，感恩！

您怎確認左邊公頭沒破沒裂？

眼睛是會騙人的哦!

建議還是換新的吧!

印象中這有金屬材質的改裝品能換
歐系車似乎都有這個地雷

金屬材質的換了才能確定是不是L接頭有裂縫。但換了金屬材質的，因重量的問題，很可能會造成汽油泵浦會有裂縫。我兩種都噴過油。最後氣不過換車了。
大鳥就屬壞東壞西與車高問題，要不然就真是完美的車車。頂懷念的。

要了解這種快速接頭的拆卸與安裝方法。
知難行易。 加油。
蠻力， 小則刮壞 O 型橡皮圈， 大則斷脖子。脖子處為束環，斷了都不知道，只看到漏油。
再者， 要卸油箱，最好是存油最低時，較輕。你或師父若忘了先拆油管，還能提著油箱，拆油管。
不然，使出吃奶的力，油管脖子就斷。
這時怎麼辦？ 師父一定說上百萬的米漿用賤貨。
不能只換公的。 母的也要換。去油管換了， 怎可忽略回油管。於是賬單又多了兩項要買。

你的標題已經把故障的地方說出來了，很簡單又快速的維修方式，就是公母頭一起換掉不就ok了

母的頭沒有單獨料號,因此要連蓋子一起買!

之前招回應該有換過,但也可能只加一個鐵蓋!
不了解車主的情況!

公的L型頭有金屬製的,也是CPC生產的,品質應該一樣,建議改一個來換看看!


日本雜誌上是寫這個塑膠快速接頭原廠規定每2年要換新的,我們許多人都是用了6~7年都沒更換(包括我),以為BMW都不會壞.....

感謝！如果改直接的，就是不用快速接頭可行嗎？有哪位前輩有經驗可以分享嗎？
還有大鳥的汽油幫浦在哪邊？因為上次惠特招回是處理右邊的油管，但是這次是左邊油箱上的快接
有點搞混了！

沒接頭以後怎麼下油箱 ?

gx3308 寫到:

感謝！如果改直接的，就是不用快速接頭可行嗎？有哪位前輩有經驗可以分享嗎？ 還有大鳥的汽油幫浦在哪邊？因為上次惠特招回是處理右邊的油管，但是這次是左邊油箱上的快接 有點搞混了！

不要走捷徑!樓上大大說的對.以後下油箱就麻煩了

gx3308 寫到:

感謝！如果改直接的，就是不用快速接頭可行嗎？有哪位前輩有經驗可以分享嗎？ 還有大鳥的汽油幫浦在哪邊？因為上次惠特招回是處理右邊的油管，但是這次是左邊油箱上的快接 有點搞混了！

這下面就是FUEL PUMP了!

了解！今天把母頭拆下確定是母頭壞掉了，是固定公頭的金屬片間隙太大導致壓力大時會把公頭往上推就噴油了，所以正在處理中，感謝各位大大熱心指導！