請問各位
胎壓偵測器是胎外型還是胎內型比較好而準確
請分享一下……
胎壓偵測器是胎外型還是胎內型比較好而準確
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胎壓偵測器
我裝倍耐力的胎內型---胎壓很準>>>可測胎壓.胎溫.電瓶電量---胎外型沒用過不知!!!
| 重機重機我愛妳 寫到: |
| 我裝倍耐力的胎內型---胎壓很準>>>可測胎壓.胎溫.電瓶電量---胎外型沒用過不知!!! |
感謝推薦!
個人感覺 : 胎外型不要用比較好
請參考汽車類似產品的說明
請參考汽車類似產品的說明
胎內型的汽車用 單顆約50克重 你們可以看看 你的輪胎配重有用到50克嗎????
胎外型的約12克還好 但氣嘴最好用金屬的 不然高速時難免橡膠氣嘴斷裂
胎外型的約12克還好 但氣嘴最好用金屬的 不然高速時難免橡膠氣嘴斷裂
看看進口汽車原廠配的是胎內式還胎外式，大概就知道哪個比較好了
實績分享，
胎內式的胎壓偵測器確實安全些～
胎內式的胎壓偵測器確實安全些～
胎外式如果沒換金屬氣嘴，的確會有斷裂造成瞬間漏氣的危險，
所以要用胎外式，氣嘴一定要換金屬的。
所以要用胎外式，氣嘴一定要換金屬的。
兩種類型的胎壓偵測器我都有，也都在使用中，個人使用心得如下:
一般氣嘴在橡膠外皮下，內部是黃銅金屬的，其實沒這麼容易壞，如果是用胎外式偵測器，只要每次換胎時，更新一下氣嘴就行了，不需要另外再加錢買粗壯的全金屬氣嘴。因為就算換所謂的金屬氣嘴，本身氣嘴重量就比較重; 再來它也是靠氣密橡膠保持不漏氣，橡膠圈沒有比較大，反而要支持更重的氣嘴頭，其實沒有比較好。而且每次換胎時，都建議要同步換掉橡膠圈。
要注意的是胎外式胎壓偵測器有些會附固定環，這個固定環建議不用裝，要裝的話固定用螺絲輕上緊即可，千萬不用硬鎖造成氣嘴損壞。大多數胎外式車主發生漏氣都是自己把氣嘴鎖到變形，以致發生更多問題。固定環的存在只是防止偵測器飛走的問題，輕鎖即可。
個人心得是胎外式一年多換一顆電池，主機顯示沒電時換一顆幾十塊錢，連線速度反應也比較快，胎內式的感測器大多為長效電池，其實其偵測頻率沒有很快，主要是為了省電。
我個人反而比較推胎外式的，因為我很在意偵測速度，了解胎壓及胎熱了沒，給我的右手參考。
一般氣嘴在橡膠外皮下，內部是黃銅金屬的，其實沒這麼容易壞，如果是用胎外式偵測器，只要每次換胎時，更新一下氣嘴就行了，不需要另外再加錢買粗壯的全金屬氣嘴。因為就算換所謂的金屬氣嘴，本身氣嘴重量就比較重; 再來它也是靠氣密橡膠保持不漏氣，橡膠圈沒有比較大，反而要支持更重的氣嘴頭，其實沒有比較好。而且每次換胎時，都建議要同步換掉橡膠圈。
要注意的是胎外式胎壓偵測器有些會附固定環，這個固定環建議不用裝，要裝的話固定用螺絲輕上緊即可，千萬不用硬鎖造成氣嘴損壞。大多數胎外式車主發生漏氣都是自己把氣嘴鎖到變形，以致發生更多問題。固定環的存在只是防止偵測器飛走的問題，輕鎖即可。
個人心得是胎外式一年多換一顆電池，主機顯示沒電時換一顆幾十塊錢，連線速度反應也比較快，胎內式的感測器大多為長效電池，其實其偵測頻率沒有很快，主要是為了省電。
我個人反而比較推胎外式的，因為我很在意偵測速度，了解胎壓及胎熱了沒，給我的右手參考。
胎外型沒有原廠敢用
畢竟妥善率疑慮很大
胎內型妥善率高也比較貴
50G的配重基本上可以cover過去
參考參考
畢竟妥善率疑慮很大
胎內型妥善率高也比較貴
50G的配重基本上可以cover過去
參考參考
同意，胎外式有4個不好:
1. 畢竟胎外式是外露的，光是造型BG一定不是普羅大眾可以接受的(氣嘴蓋攪這麼大一定很多人會嫌醜)。
2.有遺失的風險，相信任何一個車廠應該不會用這種的胎壓偵測器在原廠車上，保固賠到爆。
3.偵測頻率快，電池一年多就沒電了，一定又會被嫌到爆，保固更換到手軟...
4.每次打氣時要拆偵測器及固定環，多一道工時。
胎外式的如果鎖不到定位也是偵測不到胎壓的。不過，我還是喜歡偵測頻率快的，因為很快就知道輪胎壓力是不是正常，胎內式的往往要開很長一段路，才會有數據更新，可能要開一段路才發現壓胎有些變化，不是很喜歡。
當然，以上是純個人心得分享
1. 畢竟胎外式是外露的，光是造型BG一定不是普羅大眾可以接受的(氣嘴蓋攪這麼大一定很多人會嫌醜)。
2.有遺失的風險，相信任何一個車廠應該不會用這種的胎壓偵測器在原廠車上，保固賠到爆。
3.偵測頻率快，電池一年多就沒電了，一定又會被嫌到爆，保固更換到手軟...
4.每次打氣時要拆偵測器及固定環，多一道工時。
胎外式的如果鎖不到定位也是偵測不到胎壓的。不過，我還是喜歡偵測頻率快的，因為很快就知道輪胎壓力是不是正常，胎內式的往往要開很長一段路，才會有數據更新，可能要開一段路才發現壓胎有些變化，不是很喜歡。
當然，以上是純個人心得分享
胎外型胎壓偵測器的防盜固定環在鎖的時候可以先墊一塊橡膠墊保護螺紋，
這是我的做法
這是我的做法