大家好
小弟於去年5月完成了XJ6S更換XJ6F副廠(大陸)車殼一事
過程遇到許許多多問題
想說在此分享
本篇非技術文
僅是一般心得分享
如傷各位眼睛多請見諒…
一、 前言
小弟我所使用的副廠殼是在淘寶網上購買，大陸那邊是以”FZ6R”稱呼XJ6的，所以收尋上要用對關鍵字，至於彩繪部分你只要貼你所想要的彩繪原案給他，他會想辦法幫你設計，至於本人比較懶，是拿店家原本R1案子轉成XJ6來使用，另外買殼之前要有心理準備，雖然殼基本上鎖點問題不大，但塑料部分(非烤漆區域 EX:頭罩與儀表相接那塊)質感與密合度都不太好，他是整塊翻模做出來的，要能接受買下去才不會後悔
二、 更動零件
1.大燈架(這個超級重要!!)
2.F板車殼支架*6(N、S、F皆不相同)
3.F版風鏡(F與S風鏡鎖點位置及角度皆不相同，不能共用)
特別說明:F版與S版後照鏡看似相同，其實他們螺絲間距是不一樣的，我是施工到最後才發現這點，後來直接拿電鑽鑽下去鎖上…
三、 施工位置圖
1.先附上料號及位置圖供各位參考(如下圖，編號1-6是支架，編號7是風鏡)，另外我大燈架是在網路購買，所以沒有料號這點請見諒
2.在來是實際施工的位置圖(紅圈處)，最下面2個支架我忘了拍…
3.接下來是大燈架比照圖，這是上殼的重點!!雖然照片上感覺沒啥差別，但後照鏡鎖點角度位置差異很大，且大燈角度也不同，會影響整個整流罩的角度，硬上是完全不可能的
(圖1.2上F版下S版；圖3左F右S；圖4前F後S)
四、 注意事項
1.前面提及 F與S風鏡鎖點位置及角度皆不相同，但我拿到陸殼一比對，發現他鎖點位置還是做的不夠精準，最後我是用補土補平再從新鑽孔鎖上
2.左右車殼下方連接V字下導流處應該是有4個鎖點，雖然陸殼有做出來但卻沒有螺紋…最後小弟是用鎖片夾上去當作鎖點解決
五、 結語
自己玩車感覺很棒，雖然一路艱辛，遇到很多問題，但看到自己完成一件事感覺一切都值得了，另外文章並沒有提及任何有關價格的地方是因為不想有任何廣告嫌疑，謝謝大家觀賞文章!!
小弟於去年5月完成了XJ6S更換XJ6F副廠(大陸)車殼一事
過程遇到許許多多問題
想說在此分享
本篇非技術文
僅是一般心得分享
如傷各位眼睛多請見諒…
一、 前言
小弟我所使用的副廠殼是在淘寶網上購買，大陸那邊是以”FZ6R”稱呼XJ6的，所以收尋上要用對關鍵字，至於彩繪部分你只要貼你所想要的彩繪原案給他，他會想辦法幫你設計，至於本人比較懶，是拿店家原本R1案子轉成XJ6來使用，另外買殼之前要有心理準備，雖然殼基本上鎖點問題不大，但塑料部分(非烤漆區域 EX:頭罩與儀表相接那塊)質感與密合度都不太好，他是整塊翻模做出來的，要能接受買下去才不會後悔
二、 更動零件
1.大燈架(這個超級重要!!)
2.F板車殼支架*6(N、S、F皆不相同)
3.F版風鏡(F與S風鏡鎖點位置及角度皆不相同，不能共用)
特別說明:F版與S版後照鏡看似相同，其實他們螺絲間距是不一樣的，我是施工到最後才發現這點，後來直接拿電鑽鑽下去鎖上…
三、 施工位置圖
1.先附上料號及位置圖供各位參考(如下圖，編號1-6是支架，編號7是風鏡)，另外我大燈架是在網路購買，所以沒有料號這點請見諒
2.在來是實際施工的位置圖(紅圈處)，最下面2個支架我忘了拍…
3.接下來是大燈架比照圖，這是上殼的重點!!雖然照片上感覺沒啥差別，但後照鏡鎖點角度位置差異很大，且大燈角度也不同，會影響整個整流罩的角度，硬上是完全不可能的
(圖1.2上F版下S版；圖3左F右S；圖4前F後S)
四、 注意事項
1.前面提及 F與S風鏡鎖點位置及角度皆不相同，但我拿到陸殼一比對，發現他鎖點位置還是做的不夠精準，最後我是用補土補平再從新鑽孔鎖上
2.左右車殼下方連接V字下導流處應該是有4個鎖點，雖然陸殼有做出來但卻沒有螺紋…最後小弟是用鎖片夾上去當作鎖點解決
五、 結語
自己玩車感覺很棒，雖然一路艱辛，遇到很多問題，但看到自己完成一件事感覺一切都值得了，另外文章並沒有提及任何有關價格的地方是因為不想有任何廣告嫌疑，謝謝大家觀賞文章!!
