車款 ： 07 FZ6N S1
狀況 ：一開始發不動 ，拔電瓶衝電後 可發 （沒騎）
約兩小時後 要騎 變成發不動，按起動鈕 儀錶板會有 嘎嘎 的聲音 （類似 燒焊機 燒焊時的聲音）

會先買 新電瓶 再試試看

請高手 指點 ……

電瓶換新就好~

電池先換------------
換完後量一下電壓

啟動後再量一下電壓

如電壓正常就好了

可能兩個原因:

1.電瓶沒電或壽命將盡
2.啟動Relay快壞了

應該就是....啟動繼電器

啟動繼電器+1

用光陽的

柯董家的relay

還是浮起來說一下好了...
在下認為不是啟動繼電器...
這顆繼電器壞掉，按下啟動鍵，只會搭一聲而已，
不會有 嘎嘎嘎... 的聲音，(況且還是類似燒焊機燒焊時的聲音）

繼電器是因為內部接點氧化，(或是可以說被強大電流通過太多次而導致接點融蝕)...
按下起動鍵，還是會讓繼電器起作用，但只會有一聲而已，電卻無法傳到啟動馬達...

會連續嘎嘎嘎...是因為電瓶的電不足以讓繼電器一次性接上，
小電流會讓接點快速接上，又因為電流不足跳開，又接上...又跳開...

以上是我的理論，有錯請大力鞭....

借版問一下！
12年牽的XJ6N, 里程七千多，電瓶換不到一年。
最近大多每兩個禮拜出去騎半個鐘頭。
今天要騎時，啟動只有"嘎"ㄧ聲，引擎燈號亮起，啟動馬達沒反應。
車上電瓶電壓12.8V, 並接另一顆飽電舊電瓶，發起來了，引擎燈號熄滅。
馬上熄火拔掉並接電瓶，又可發了，起動馬達的聲音聽起來不像沒電。

記得車剛牽時，就算一個月沒騎，還是發的起來，只是起動馬達沒力，非一觸即發。

請問版上前輩，上述症頭是啟動繼電器的問題，還是就電瓶沒充飽而已?
XJ6的起動繼電器也是跟FZ6一樣嗎？

順便問是不是重機的起動繼電器比較容易出問題?
小羊騎了20年換了4`5台，從來沒壞過啟動繼電器

jmlab 寫到:

借版問一下！ 12年牽的XJ6N, 里程七千多，電瓶換不到一年。 最近大多每兩個禮拜出去騎半個鐘頭。 今天要騎時，啟動只有"嘎"ㄧ聲，引擎燈號亮起，啟動馬達沒反應。 車上電瓶電壓12.8V, 並接另一顆飽電舊電瓶，發起來了，引擎燈號熄滅。 馬上熄火拔掉並接電瓶，又可發了，起動馬達的聲音聽起來不像沒電。 記得車剛牽時，就算一個月沒騎，還是發的起來，只是起動馬達沒力，非一觸即發。 請問版上前輩，上述症頭是啟動繼電器的問題，還是就電瓶沒充飽而已? XJ6的起動繼電器也是跟FZ6一樣嗎？ 順便問是不是重機的起動繼電器比較容易出問題? 小羊騎了20年換了4`5台，從來沒壞過啟動繼電器

電瓶是不是免加水的?
電瓶應該是有問題~
你剛有提到~拿另一可充飽舊電瓶就馬上發動……
繼電器是機械式的,靠電流互吸動作~
車騎到報廢,還可當殺肉件……
現在車上電瓶充看看還是否有救~
免加水電瓶可以救救看……

GOD00978 寫到:

電瓶是不是免加水的? 電瓶應該是有問題~ 你剛有提到~拿另一可充飽舊電瓶就馬上發動…… 繼電器是機械式的,靠電流互吸動作~ 車騎到報廢,還可當殺肉件…… 現在車上電瓶充看看還是否有救~ 免加水電瓶可以救救看……

電瓶是免加水的沒錯，舊的那顆也是。
就是舊的那顆發生上述問題，才會在去年換新的電池。
換好後，問題解決，直到昨天才又出現問題。
現在車上那顆有用充電器充飽了，再看看情況。
當然有繼電器可試的話更好，不過版上好像沒看過XJ6的啟動繼電器出問題過。

那應該是電瓶~
電瓶壽命~就是不一定~
平均兩年就掛~尤其是免加水~其實可以救……
方法請看BMW電瓶充電問題~我有在那留言方法~
太長了~懶得再打一次~

我是BMW G650GS ,,跟你一模一樣的情形. 就是少騎,,導至電壓少於 12.5V時,,,就會是這種答答答的聲音.

GOD00978 寫到:

那應該是電瓶~ 電瓶壽命~就是不一定~ 平均兩年就掛~尤其是免加水~其實可以救…… 方法請看BMW電瓶充電問題~我有在那留言方法~ 太長了~懶得再打一次~

謝謝大大!我再試試

當初去電瓶專賣店買電池時，老闆還信誓但但的說這顆電瓶可以用4`5年

jmlab 寫到:

謝謝大大!我再試試 當初去電瓶專賣店買電池時，老闆還信誓但但的說這顆電瓶可以用4`5年

那是運氣好
免加水通常能撐兩年就很偷笑了
要加水雖然很麻煩,但是可以撐至少五年以上~
有再巡視電瓶水的話……
建議買台充電器,偶爾充一下,長保壽命~