2013 S1000RR
前後米光，胎壓約打前32，後30~
明明就是很靈活的車，但是~
慢慢騎100以內還可以接受，
超過後，越快越跳，起初只是屁股一直被彈起，
再快一些的話，整個人都彈起來。
原廠附85公斤彈簧，已換過兩次，
現在是75公斤，有次在晨跑前，只穿內褲量體重，72公斤。
裝備全上後，量81，也是跳....

就算全放掉，停著的時候，壓車子，是很軟的，
但是…速度越快，就變越硬.....
有送去給神吉，回來的結果是，避震器是正常的，沒有壞~

這台車從2013年11月牽到現在，只騎五千多，
每次騎都是在試避震器，每次試的感覺都是跳，
越來越不喜歡他了~
誰能救救他呢？

沒有辦法，這種車的宿命就是這樣，不能說車不好，只能怪台灣的路太爛了。賣掉吧！台灣道路上的王者是.......R1200GS大鳥!

這是老天爺要文哥回歸本田的意思

2015 Repsol SP在等你

後避震壓縮阻尼調整為多少？可能太多了

你應該先找個對調整避震器技術有到位的車行或車隊
先幫你把避震器調整好

騎得快車子會彈很正常@@"這是正常的物理現象。 即使騎在平坦的快速道路也一樣~~如果你看TT那些賽車手在山路騎，一般人看似很平穩。其實是很耗費體力在控制車子飛起來和震動。

可以看看你的狀況是不是下列中的一項

TROUBLESHOOTING

回彈

前叉回彈太快會有以下的感覺

1. 轉向不足

2. 前輪不穩，在高速時會感覺失去抓地力

3. 經過顛頗的路面時，車會晃



前插回彈太慢會有以下的感覺

1. 轉向過度

2. 前輪抓地力不足，加速會浮頭

3. 經過顛頗的路面時，會覺得前輪鎖起來，就好像本來要跳3下的路面只跳了1下

4. 前輪感覺塞進去彎內，還是擠進去？，這個我沒試過，我不會形容

↑ 這個我今天試出來了，就是連續彎，進第一彎之後，要接第2彎，你會覺得車頭還在第1 彎，拉不回來，要用力才能往另一邊拉，然後進第2彎



後避震回彈太快會有以下的感覺

1. 遇到坑洞，後面會像在頂你

2. 後輪不穩，後輪的感覺模糊

3. 遇到顛頗的路面後面會晃



後避震回彈太慢會有以下的感覺

1. 轉向不足

2. 後面會跳，但又不是像阻尼太多的那種

3. 踩後煞會有不安定感

4. 按前煞，後面會擠上來的感覺

5. 後避震器、後輪會過熱



阻尼

前叉阻尼太少會有以下的感覺

1. 下沉太快

2. 前輪抓地力不足，加速會浮頭

3.有可能會觸底


前插阻尼太多會有以下的感覺

1. 煞車感覺很難

2. 前輪感覺很硬，路感強，但是加速時好下沒什麼抓地力

3. 經過顛頗的路面時，會覺得前輪鎖起來，就好像本來要跳3下的路面只跳了1下

4. 前叉的行程吃的不多



後避震阻尼太少會有以下的感覺

1. 出彎催油的時候會覺得後輪下沉的很多，然後前輪覺得抓不到地板

2. 會跑太開

3. 觸底的話會失去抓地力



後避震阻尼太多會有以下的感覺

1. 煞車感覺很難

2. 後輪感覺很硬，路感強

3. 後輪沒什麼下沉的話，會滑，輪胎會過熱

出處
http://blog.xuite.net/waynegao/blog/61468913

隨著速度加快的跳動

阻尼往上升 . 讓回彈變慢

不是也一篇標準的避震器調法-----------------------------先照標準去調----
之後再微調--------


觀念很重要----------------當調不出來時先回到標準再調整

如果是慢慢壓，下得去~
用力壓時，就壓不下去~
是哪裡出了問題？

可能是阻尼調太硬

殺手文 寫到:

如果是慢慢壓，下得去~ 用力壓時，就壓不下去~ 是哪裡出了問題？

這有可能的問題是
1.前插油還沒熱，越濃的越明顯
2.如果有高速阻尼的話，或許調太硬
3.前插壞了?

阿文，你現在是前後O還是後O?

東西送回原廠說沒壞，目前仍是前後Ｏ~