這是一輛 1991 年的 Dio 50 F5B 碟煞版本.



Dio 自1990 開始發售 F5A 鼓煞車型, 次年推出 F5B 前碟煞版本,
一直銷售到 2003年最後一個EZ車型, 14個年頭據說售出超過百萬輛.



年青本就是玩樂的年代, 所以Dio是許多六,七年級生青春的回憶.



卻也是四,五年級生當年作為辛勤工作負擔家計的交通工具.



1991 距今是24個年頭, 那麼F5B算古董車嗎 ?



當然不是 !



那麼算是老車囉 ?



也還不是 !



那究竟算什麼 ?



算當代稍老的車種.



礙於環保法規的愈來愈嚴, 愈是後期的Dio就愈是無力感.



加速最為順暢, 聲音最為輕快樂耳, 應屬這款 F5B.



瞧, 它的碼表到100Km, 後期碼表只到90Km, 極速為 70Km 與 60Km.



F5B深受玩家喜愛, 可惜大多數被拿來大改, 擴缸,拉行程, 改傳動....不一而足.



所以如今要找到一輛全原廠無改裝的F5B已經是可遇不可求了.



既然遇到, 那自然就得破費啦, 重金請回家囉....



扁而略方的排氣管才是真正原配.



當年的F5B在小兒上大一時騎去上課被偷了, 這輛也算是買個回憶吧 !

我家附近2-3台DIO..都保存得很好~
車主都騎得很快樂~

我每次都騎DIO去西門町換騎我的GL1800,真是耐超 ！音響大這台引擎蓋是打 HONDA Logo,算是經典中的經典,後期就打三陽的Logo 了

更正一下,

近日見到一輛 F5B, 1990年11月01日領牌, 都說F5B 是1991推出, 看來並不正確.

vastera 寫到:

我每次都騎DIO去西門町換騎我的GL1800,真是耐超 ！音響大這台引擎蓋是打 HONDA Logo,算是經典中的經典,後期就打三陽的Logo 了

我與老婆還曾雙載上觀霧, 只不過真辛苦了那小小Dio.

漂亮的迪奧

傳動上蓋上那一鍋"轟達"是價值所在~!!