在日系車如果龍頭歪了，大部分是上下三角台或前叉問題，前叉內管如果歪了，作動會有明顯的問題。
請問R1150RT要檢測哪裡？

檢查內管與內管頂端的襯套

先確定是龍頭還是手把本身歪了

內管已左右換過，定速放手會往右偏，襯套指的是上三角鎖內管的那個橡皮？
謝謝喔

MotoCity小高 寫到:

先確定是龍頭還是手把本身歪了

應該是龍頭歪了，放手會偏右邊，騎乘會往左偏，往左偏不是經常性，有時會，有時又正常,
偏左邊時，有點像是逆操舵轉彎的感覺

內管已左右換過是指左右對調???
襯套指的是上三角鎖內管的那個橡皮沒錯.
還可以檢查下三腳架內部的左右各兩個軸承(這不太容易壞).
前叉有被拆過嗎??若有被拆過有可能是沒裝好可以重裝看看.
若前叉有被拆過而其他東西檢查都正常,還可以檢查下三腳架裝球頭的基座是不適所歪了.
還是輪胎有變形...

spmac 寫到:

內管已左右換過，定速放手會往右偏，襯套指的是上三角鎖內管的那個橡皮？ 謝謝喔

內管是拆下，左右對調。作動正常
我也在懷疑是否是下三腳的和上頭，是不是有問題，

謝謝您提供的資訊

經過一段時間的資料搜尋，解決方案如下，不確定是否對：

1.左邊避震油多加10cc。

2.找一個前輪駐車架，鬆開前叉橫橋的4顆螺絲，輕微動一下拔手。讓前避震歸位。

目前已恢復正常。我想是上次自己換前避震油，不小心動到了。

應該是前輪和把手位置相對位置跑了，螺絲放開兩者對準就好了。

請問對準，有什麼原則？或方法？
我是誤打誤撞，調回來

ADV GS 寫到:

應該是前輪和把手位置相對位置跑了，螺絲放開兩者對準就好了。

找到校正的方法了

各位參考看看

我的方法是先找到一個前輪的駐車架，鬆掉前叉的螺絲（固定前輪軸心），然後再鬆掉前叉橋接（就是Ａ行懸臂，接萬向橫橋）的4顆螺絲，然後站到機車上垂直壓前叉，壓個十次左右，上鎖就好了

真的是好方法，我的也正常了，感謝樓上大大！