2015 Kawasaki Versys 650 換上了全新的外型


頭燈由原本的直立式雙圓燈.改成了雙鷹眼式大燈
銳利的雙燈配上肌肉式的線條.讓車頭看起來更加動感迷人

大燈採用H4規格燈泡.左側為近燈.右側為遠燈.燈眉處有配置定位燈
頭燈的下方有跑車式的進氣口.強化了進氣的效率

風鏡的尺寸加大了.同時可手動做上下60mm間距的無段調整

煞車和離合器的拉桿都可做五段閒距調整

頭罩一路延伸到油箱的位置.視覺上車頭和油箱變得好壯碩
這除了有更好的擾流效果之外.也將騎士的腿部包覆在車殼之中
配合加高的手把、坐墊和腳踏.讓騎士擁有輕鬆的騎姿
油箱也增加了2公升的容量.共有21公升.擁有更長的巡航能力

右側的把手開關有引擎開關和啟動鈕

左側的把手開關有遠近燈/PASS燈、警示燈、方向燈、喇叭

新型儀表版承襲ER-6的設計.但造型簡單功能卻很豐富
上方為轉速表.下方液晶儀表區有顯示油量、時速、時鐘、
可接換紀錄有: 總里程、2組單次里程、平均油耗、殘餘油量

椅墊採用舒適的發泡棉.坐起來舒適又有支撐性

坐墊的下方就是電瓶和電子系統的接頭.方便日後的檢測與維修
中間有配置工具包.後方有一個小型置物空間

尾燈承襲上一代的造型設計.採用LED燈具
後車架與後扶手都經過強化.可承受更高的重量

新Versys的前懸吊採用41mm的倒立式前叉
前煞車配備了雙300mm浪花碟與新式NISSIN雙活塞卡鉗.提升了手感和制動表現
(附有ABS煞車系統)

新Versys前叉升級為可調式.左側調整彈簧的預載.右側調整回彈的阻尼

2015 Versys 650搭載649cc水冷直列雙缸引擎
新車的馬力與前一代的相較.提升了動力的表現.最大馬力為69ps/8500rpm
最大扭力為6.5kg-m/7000rpm.這具引擎強調低至中速的扭力輸出
引擎的減震膠也經過改良.減低了引擎的震動感

後懸吊新增了手動旋鈕.依單人、雙人或載行李.可快速的調整預載

平臥式的後避震搭配鋁合金的後搖臂提供了更優異的減震效果
後煞車則是採用單250mm浪花碟配上NISSIN單活塞卡鉗

2015 Versys 650 改良全新運動化的外型
引擎輸出、懸吊與制動的升級還有豐富的周邊的配備
相信是同級距車款中.最值得您期待的一部好車!
現在就等總代理正式公佈售價與附加配備了
讓我們拭目以待吧!





攝影、撰文:MotoCity阿光
車輛提供: 台崎重車

配備真好! 也變得更好看了!

新車照片發表就趕快去買14年的車了


還是喜歡上下雙燈的設計, 不過新款有些小地方改的還不錯

14的比較好看
新的像6F

越改越醜 每款都差不多
原本的好看多了！是要學福特嗎？ one kawasaki

新的真的好像Er-6F....

一直覺得，直列三燈(含定位燈)才是Versys，雖然長得怪，但怪得有特色，路上看到決不會認錯。
另外，我的12年款的油箱也曾加到21公升，不過滿到加油口就是了。

失去原本上下燈的特色 變得不倫不類
像是加高版的6Ｆ

沒特色~~

真的~~改的好像ER6F的加高版!!!

唯一讓我有想要的只有ABS

可調風鏡沒多少$ 改就有
後可調避震也是兩萬多有毆老師
可調前叉 前一代也有但功能少一點

其他就 ~~

總之多的裝備羊毛出在羊身上~

其實我最喜歡它的2009老款

但是 2015款 看著看著 也順眼了啦 !

這台比我的上一代美多了！