Triumph近日發表了兩款Tiger 800新車
型號分別是XRT和XCA.改善長途旅行的舒適性
加上原有偏道路取向的XR.XRx和越野導向的XC與XCx
Tiger 800系列共有六款車型

XRT和XR.XRx一樣.採用鑄造鋁合金輪框
前19吋.後17吋的配置.也有旅程電腦等配置
XCA和XC.XCx一樣.鳥嘴造型
鋼絲輪框.前21和17吋的配置
避震和XR系列使用的Showa不一樣
改採用更長行程的WP避震器
兩款車同在馬力.車架等都沒有改變
仍然是三缸.94bhp的最大馬力

新款XRT和XCA配有騎士和乘客加熱坐墊.加熱把手.LED霧燈
並使用更大容量650W的發電機來供電
GPS固定套件和鋁合金行李箱系統則是另外選配
XRT另外有胎壓偵測系統.CNC煞車油杯和鋁合金散熱護蓋
XCA有CNC腳踏和三個電源插座
配色方面XRT有新的橘色而XCA則有綠色.

Tiger 800 XRT




Tiger 800 XCA




http://www.triumphtaiwan.com/news-center/news-150415.html

http://www.triumphmotorcycles.com/

看了老半天
說實在我對鋼絲框比較有興趣
但照片怎麼看都前面幾張鋁圈的比較帥
是錯覺嗎?
兩款造型因該都完全一樣對吧

zxc8520 寫到:

看了老半天 說實在我對鋼絲框比較有興趣 但照片怎麼看都前面幾張鋁圈的比較帥 是錯覺嗎? 兩款造型因該都完全一樣對吧

鋼絲筐的多了鳥嘴，和前輪是21吋
鋁筐的沒鳥嘴，輪筐是19吋

本來想把去年買的老虎換成新老虎X，但是想到折舊$太多，就又縮回去了.....

我覺的鋼絲框的很有冒險風格
我喜歡

xRT, xCA, xRX.......看得好亂，這型號的命名規則是什麼？

到底凱旋為什麼要出這麼多款......
除了發電機不同，其他都能用客自化讓車主自己選吧

benson1111 寫到:

到底凱旋為什麼要出這麼多款...... 除了發電機不同，其他都能用客自化讓車主自己選吧

只能用奧步來騙錢了

台灣多功能車市場滿小的,不過能引進這幾款的話
倒是多了ㄧ些不錯的選項

命名規則很簡單，我以台灣汽車等級來命名區分好了：

XR->偏街車 標準版 前19吋鋁圈
XC->偏越野 標準版 前21吋鋼絲框

XRX->XR的旗艦版 (跟標準版比多什麼我就不做功課了)
XCX->XC的旗艦版 (跟標準版比多什麼我就不做功課了)

XRT(我猜T是Touring)->XR的頂級款
多加熱坐墊.加熱把手.LED霧燈.650W發電機.胎壓偵測系統.CNC煞車油杯.鋁合金散熱護蓋

XCA(我猜A是Adventure)->XC的頂級款
多加熱坐墊.加熱把手.LED霧燈.650W發電機.CNC腳踏和三個電源插座