前兩天我做了一個夢
夢到跟台灣本田的社長小林 久夫在一間餐廳吃飯閒聊
過程中我問了小林社長三個問題 他也都給了我答案
以下是三個Q與A..請注意這是我做夢到的.若有爭議.本人一概不負任何責任
我 :請問社長為什麼旗下 旗艦車款GOLD WING現役版本從2001年上市到現在
十多年了都沒有做重大改款.原因何在?
小林社長 : GOLD WING對本田而言.是一種精神.是HONDA的品牌形象.除非有重大的
引擎技術突破.否則我們不會輕易的去變動GOLD WING的現有設計
我 : 請問社長.本田是否有考慮在台灣販售125cc等級的通勤車種?
小林社長 : 暫時不會.除非重機的配額都賣光了 (笑).主要原因還是台灣
通勤車款的市場已經飽和.再加上國內對於會影響到本土產業的進口產品
做了若大的限制.因此暫時沒有這方面的打算
我 : 請問本田是否有計畫在台灣培育HRC的選手或提供賽車技術的訓練
小林社長 想了很久 : 這一點我會好好的考慮是否因該要考慮
說完大家都笑了.然後我就醒來了...
這是假想圖
夢到跟台灣本田的社長小林 久夫在一間餐廳吃飯閒聊
過程中我問了小林社長三個問題 他也都給了我答案
以下是三個Q與A..請注意這是我做夢到的.若有爭議.本人一概不負任何責任
我 :請問社長為什麼旗下 旗艦車款GOLD WING現役版本從2001年上市到現在
十多年了都沒有做重大改款.原因何在?
小林社長 : GOLD WING對本田而言.是一種精神.是HONDA的品牌形象.除非有重大的
引擎技術突破.否則我們不會輕易的去變動GOLD WING的現有設計
我 : 請問社長.本田是否有考慮在台灣販售125cc等級的通勤車種?
小林社長 : 暫時不會.除非重機的配額都賣光了 (笑).主要原因還是台灣
通勤車款的市場已經飽和.再加上國內對於會影響到本土產業的進口產品
做了若大的限制.因此暫時沒有這方面的打算
我 : 請問本田是否有計畫在台灣培育HRC的選手或提供賽車技術的訓練
小林社長 想了很久 : 這一點我會好好的考慮是否因該要考慮
說完大家都笑了.然後我就醒來了...
這是假想圖
MotoCity小高 在 星期五 五月 15, 2015 8:08 pm 作了第 1 次修改

