cb400 放屁熄火求救

124578 寫到:
可否請教一下
我看服務手冊上面是寫
標準回數2-3/8
似乎無提到哪一缸要轉多少
我是1-4缸都轉2-3/8
為何你提到2 3 缸 2-1/4 圈
我的車回油門時會有碎砲聲,不知是否與混合比有關~~~


要做CB400的四缸平衡有幾個前提
1.要先拆下清洗化油器
2.更換空濾、火星塞、 化油器負壓棉(在油箱下長得像護墊那個,在有2個洞的黑盒子裡,請用原廠料)
3.確定油門線轉動順暢,必要時先潤滑或更新
4.測量各缸失壓狀況
由於 CB400 只有一個空濾對應4個缸,進氣歧管長度 兩側1、4缸比中間2、3缸 路徑長
所以,訪間車行用液晶表或指針表直接把四缸 拉平齊頭,不是正確。
實際上如下表:原廠1、4缸與2、3缸的供油是不一樣的。
手冊裡有註明 195 mm/hg +- 10,所以若能用水銀柱表更能精細調整,
經我幾次調整 測試, 1、4缸要高一些, 2、3缸要低一些 較為合理狀態。
最後,做完收工後,換上新的機油。

進氣歧管久了硬化裂開也是原因之一記得順便檢查

樓上前輩已經指出重點,混合比調教圈數確實錯誤,調得太濃了,建議可以依照原廠建議圈數再少1/8或是1/4試試看

昨天才剛作完火星塞的檢查,可以參考影片裡火星塞燃燒的顏色
然後混合比調正確後會出現什麼情況.




這二天在網上標到一棵cb400化油器,只有負壓膜破掉,其他的全都齊全沒有欠件或損壞
才賣幾佰元,加上運費連一千元都不到,比買一棵王化還便宜.
一看到馬上標下,今天收到東西,還真是不錯的品相
有實物在手上,比之前光看網上的影片與圖片作功課研究好太多了
這棵買的這樣便宜,就能拿來大改亂玩了,例如把負壓模柱接上拉索
再把蝴蝶閥拆掉,改成用直拉的來試試,又或是自己多鑽一些霧化孔試效果看看行不行
反正原廠調到最佳狀況的這棵留在手上都不要去動,就用這棵來亂玩.





一回功夫就拆了一堆零件下來,再來用超音波好好洗一洗.
2頁(共2頁) 前往頁面 上一頁  1, 2 快速轉頁: