今天自己第2次 diy更換水箱水
沒想到在排氣時 想說要等風扇開啟做大循環 排的氣會比較完全
沒想到水溫在80多到水就一直慢慢流出來(水箱蓋我沒蓋)持續補水
後來到90多度水一直冒出來 因為快沸騰了
後來越冒越多 我就直接熄火 整個水直接噴了1/2出來吧
還好我沒去燙到 突然想起第一起更換時 只要看到水位沒在降 就先把蓋子鎖了
因為我記成跟汽車一樣 要等風扇開在蓋蓋子 但風扇開啟溫度完全不一樣
唉......

其實喔 捏一捏水管比放到大循環效果還要來的更好....捏到水怎樣都消不下去 空氣已經排了80%以上 等捏到水的溫度會自己湧起來 我就關蓋子了 副水箱多加一些MAX在高個一些 之後就繞個幾圈放給她涼

再看看水箱要不要補這樣就可以收功了

對厚 我記得車子的也會捏水管
那我知道了 下次在更換 在試試看 感謝

請把水加到滿之後，洩水螺絲開一點點讓他排空氣，
然後差不多流出來的都是水之後，再鎖緊開始正常排空氣程序！
另外沒確定排好空氣之前請別蓋蓋子，不然再開會危險！

恩恩 了解....不過為了確保還有沒有空氣 通常我都會在騎去試一下 等風扇開啟run過後
然後熄火等車冷 看主水箱水是否有減少 如果沒有就可以了

haven6000 寫到:

恩恩 了解....不過為了確保還有沒有空氣 通常我都會在騎去試一下 等風扇開啟run過後 然後熄火等車冷 看主水箱水是否有減少 如果沒有就可以了

疑...
我是看副水箱的水有沒有減少...
就算主水箱內有少量空氣也無所謂，當引擎逐漸冷卻的同時，
副水箱會因負壓而被抽回主水箱，所以補充副水箱就好了，
我汽車、機車都是這麼搞的...
有錯請鞭小力一點...

pppcat13 寫到:

疑... 我是看副水箱的水有沒有減少... 就算主水箱內有少量空氣也無所謂，當引擎逐漸冷卻的同時， 副水箱會因負壓而被抽回主水箱，所以補充副水箱就好了， 我汽車、機車都是這麼搞的... 有錯請鞭小力一點...

正確！
正常情況下只需檢查副水箱就可以了，除非水箱蓋故障了

有車友知道FZ6N S2的水箱蓋的規格嗎? 謝謝.

我都是加完水箱水後，蓋子不關讓引擎怠速轉個幾分鐘，再關掉引擎補水、蓋子蓋上就好了，應該不用等到風扇轉，印象中只要引擎啟動冷卻水就會循換，跟風扇轉動沒有關係，風扇是冷卻水溫超過100度左右才會轉動，這時水當然會沸騰

當然，副水箱水會自動補足主水箱(副水箱的功能就是如此)，因此好像也不用特意去排空氣，這樣做只是求心安，而且才多幾分鐘而已

原廠手冊查了一下，也沒有說要排空氣，只說讓引擎運轉幾分鐘熱了以後，再等副水箱高度穩定後，檢查副水箱高度是否在標準內，不夠再補足而已

大巡環是水龜開啟，，
風扇開啟大都一百多度了，，
水箱蓋沒蓋時，關引擎又會續熱，水一直滾，，

機車不像汽車有暖氣箱，油散熱器，會積較多空氣，，
機車水龜開啟時，，可以看到水箱蓋裡的水流速變快，，這時補滿水，上蓋就好，，