請教前輩們 關於2缸氣冷引擎用什麼機油比較好
以前都騎水冷四缸公升級跑車 用15W-40汽車用機油也都順暢
可是人家說W800因為引擎工作溫度高 要用到15W-50 MA2 等級才行
這裡有篇相關
http://www.motorlife.tw/modules/lifetype/post/1/17
車主用 MOBIL SUPER 4T 15w-50 JASO MA
認為便宜又可用 只要常換機油就好
以下是小弟的疑問
1. 一定要用機車專用油嗎 車友說汽車機油會損壞引擎 但以前我騎數萬公里都沒事
2.西風車主用的油很廉價 也沒到MA2等級 是否這樣就無法用在現代高科技機車
3.這裡我可以方便拿到MOBIL SUPER 4T 15w-40 MA 差一番號 是否也可以用在W800
想說常換油就好了
4. 中油是否有合適油品可用

以上會這麼提問 是有店家介紹一支YAMALUBE要價900 感覺是精品
因此希望車友們能不吝提供意見 即使我的觀念不對 謝謝
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感謝提供意見的車友

取自 WIKI 機油
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A9%9F%E6%B2%B9

機油質量等級[編輯]

機油注入
如何評定機油的提煉工藝與理化性能，在不同國家則有不同的標準。目前世界上主流標準有兩個，一個是美國石油協會（API）的標準，還有一個是歐洲標準ACEA。目前API標準適用於絕大多數汽車。API標準分火花塞發動機（S）和壓縮發動機（C）。兩者均以拉丁字母順序評定提煉等級。例如火花塞發動機機油的早期標準為SA,SB,SC... 字母順序越靠後，說明機油越好。目前最新標準是SN, 而市場上SM級別仍然占據一定地位。壓縮發動機機油的最新標準是CJ-4。S和C機油完全不同，兩者不能混用，但是壓縮發動機機油往往同時標註S等級，這說明是汽柴兩用機油。

市場上，往往有合成機油，半合成機油和礦物機油的說法。這種分類在嚴格的化工標準下沒有任何意義，只是商業宣傳的手段。例如半合成機油中，合成機油僅占5%左右，但是價格卻大大高於礦物機油，這對於商業利潤大有裨益。而SN機油既有可能是合成機油也有可能是礦物機油，鑑別一種機油是否達到SN級別，其依據是機油的理化指標如氧化時間，抗磨，乳化能力，清潔能力，流動性等，與機油提煉途徑無關。

論壇有車友買一大桶中油15W-40汽車機油
全家大小車輛都使用(除了拖車)
因為他的觀念就是只要不用到假油就沒問題 不要求動力表現

也有車友說 打檔車變速箱跟引擎在一起 一定要用機車專用油
而且要有MA 或MA2 MB 防止離合器片打滑受損
可是小弟又感到疑惑 無牌時代沒有MA這些等級的機油 車子同樣跑得好好的
也如同那位西風車主講的 把離合器片當做消耗品就好了
因此 若小弟的W800用廉價的正廠油品 但是勤換機油 是否可行?
除了競賽 我不懂一支機油400 800的真正價值

我也有W800，也是用中油的10W-40，無大礙

小弟在維修版提到用MOBIL SUPER 4T 15W-40 MA 百元廉價油測試
跑了1600邁 和先前車行所使用等級較高的機油稍比較 並沒有感到差別
下次改用中油15W-40汽車用油 等冬天再上山做2種油品測試 我想這樣會比較客觀

請問使用W800的車主們 換檔的時候會覺得卡卡嗎
小弟換了油 感覺還是一樣 對W800唯一的小抱怨
習慣跑車的順暢入檔 有人說是齒比的關係
還是...我的故障了