近年來 在歐美各地很流行一種活動叫做 MotoGiro
http://motogiro-usa.com/info.html
基本上就是老車的計時賽
車輛必須是要 1968年以前 小於 305cc 的機車, 邊車, 或是速克達
參賽者要在規定的時間內 跑完主辦單位給的路線
這類的比賽不是看誰先到達 而是看誰在到達時 離規定時間最近
假設 10:10AM 到達A點 你10:10分到達 你就是0 要是 10:09 或是 10:11 就是1
到最後看誰的分數最低 就是冠軍
其中在計分地點 還會有障礙跟問答題 等等
在歐美地大物博的環境下
小排氣量的機車 因為速度不夠 上不了高速公路 銷路一直很不好
再加上 美國人有 大就是好的觀念 所以 小車從來進的就不多
再加上 整理一台 CB350 跟一台 CB750 花的錢差不多的情況下
很多時候 這一類的小排氣量的機車 就漸漸的被放棄或是遺忘了
因為這個活動的風行
造成一些小排氣量的老車的市場又活絡了起來
由於這活動的風行
各地都會組個隊伍參加 或是 舉辦一些小型的來做練習
小弟有幸 被邀請到一同餐與 當地的一個活動 算是練習 跑樂趣的
稱之為 New England Tiddler Tour
今天這個活動 分為上午跟下午兩條路線
上午的是 67英里 下午的是 85英里
路線很早前就公布了 所以參賽者可以"輸入"這手動的 "導航"
這類的比賽吸引的 基本上都是一些"阿貝"
廢話不多說 開始看車吧
早點到 停了個好位置
幾乎大部分的人的車都是用載來了
有些很專業.......(看起來)
也有些看起來 很隨興
http://motogiro-usa.com/info.html
基本上就是老車的計時賽
車輛必須是要 1968年以前 小於 305cc 的機車, 邊車, 或是速克達
參賽者要在規定的時間內 跑完主辦單位給的路線
這類的比賽不是看誰先到達 而是看誰在到達時 離規定時間最近
假設 10:10AM 到達A點 你10:10分到達 你就是0 要是 10:09 或是 10:11 就是1
到最後看誰的分數最低 就是冠軍
其中在計分地點 還會有障礙跟問答題 等等
在歐美地大物博的環境下
小排氣量的機車 因為速度不夠 上不了高速公路 銷路一直很不好
再加上 美國人有 大就是好的觀念 所以 小車從來進的就不多
再加上 整理一台 CB350 跟一台 CB750 花的錢差不多的情況下
很多時候 這一類的小排氣量的機車 就漸漸的被放棄或是遺忘了
因為這個活動的風行
造成一些小排氣量的老車的市場又活絡了起來
由於這活動的風行
各地都會組個隊伍參加 或是 舉辦一些小型的來做練習
小弟有幸 被邀請到一同餐與 當地的一個活動 算是練習 跑樂趣的
稱之為 New England Tiddler Tour
今天這個活動 分為上午跟下午兩條路線
上午的是 67英里 下午的是 85英里
路線很早前就公布了 所以參賽者可以"輸入"這手動的 "導航"
這類的比賽吸引的 基本上都是一些"阿貝"
廢話不多說 開始看車吧
早點到 停了個好位置
幾乎大部分的人的車都是用載來了
有些很專業.......(看起來)
也有些看起來 很隨興


謝謝分享!!
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