2015 R 1200 GS 行進中 進退檔可不須拉離合器，放油門來換檔
聽銷售說明，覺得很新鮮，實際測試，低速2.3.4檔切換有較重頓挫感，
速度加快4.5.6檔切換，就很平順！

但手冊內沒提到有這功能，不知會否傷車？？
謝謝！

不會拉 安 免驚 滑離

切換有頓挫感的話，負擔較大的可能是換檔機構中的撥叉，而非離合器。
我還以為有快排的車換檔可以做到沒感覺，但看起來不是那一回事。
個人覺得15年式的這配備真的是雞肋設計，但在台灣不要也不行。

聽業務表示 15 水鳥的快排與 S1000XR 的快排一樣，進退檔都不需要換離合器。

個人騎乘的感覺是，一至二是會有頓挫的感覺，之後就還可以接受了。倒是退擋不拉離合器就怪怪的，有點違背騎乘習慣。

我還是習慣拉離合退油換檔

因為不是只有一台車，很怕養成壞習慣就「回不去了」

我還是習慣拉離合器，我有試過，會頓的感覺，
但是新的免鑰匙系統還蠻好玩的

這只是輔助，變速箱等等與傳統相同
1，2檔要拉離合器，3456檔不用，速度有點有比較好，4000轉以上換較順
慢慢遊街就要拉離合器
降檔就要拉離合器，想硬踩也ok

如果沒有記錯進退都有快排的應該只有S1000RR
而其他車款應該都是只有進檔有快排,退檔時是需要拉離合器的

其實這是比較高級的換檔技巧,對於沒有這些輔助設備,一樣可以做這些動作
只是我們大多數的人並不會,利用這些裝置彌補技術上的不足,變速箱也比較不容易損壞
但是這跟汽車的自手排(序列式手排)不同,汽車是全電子控制,自動補油防超轉
摩托車它還是要遵守其物理特性才能有較好的平順度
升檔是比較容易的,沒有快排的車,一樣可以輕鬆做到
可是降檔有搭配轉速提升的問題,各位車主是不是要再確認一下
車子是不是具有這樣輔助的功能,不小心車真的故障了,還挺麻煩的

2015年水鳥的快排~進退都可以操作!

手冊上的確是說「進退檔皆可操作」

我的2015 R1200GS手冊上都沒提到快排跟Keyless, 所以我都不會鎖龍頭鎖......

taipei101 寫到:

2015年水鳥的快排~進退都可以操作!

中原一點紅 寫到:

手冊上的確是說「進退檔皆可操作」

真的手冊上有說喔,唉!我買太早啦
不過聽來不是很平順的感覺

手冊看看就好
邏輯上退檔如何輔助?

330SMG 寫到:

真的手冊上有說喔,唉!我買太早啦 不過聽來不是很平順的感覺

我的是13年的,本來有點後悔買早了,"不過聽來不是很平順的感覺",給了我一點安慰,畢竟

我已先享受一年多了.

這輔助器應該可另外買裝上去，如果速度夠(加速)進檔非常順也很快，排氣聲幾乎是連在一起
但退檔還是用離合器