請問2016 R1200GS
在安全性上也更為加強,
配備了新款ABS PRO

請問各位先進
新款ABS PRO
是多了哪些功能？

XR目前已經率先使用
我在製作車輛介紹時
看到的文獻是
整合水平偵測與動態循跡的煞車系統
對不同的騎乘條件下修正煞車效果
在彎道中可以更放心的使用煞車

聽起來,現在的科技又更進步了

MotoCity小高 寫到:

XR目前已經率先使用 我在製作車輛介紹時 看到的文獻是 整合水平偵測與動態循跡的煞車系統 對不同的騎乘條件下修正煞車效果 在彎道中可以更放心的使用煞車

光聽到這句"在彎道中可以更放心的使用煞車"就知道......BMW下的迷藥有多重，根本是不想讓原BMW車主換他牌的車。

目前正打算訂車
但猶豫要不要等2016的車

沒必要吧?

越多電子零件越多問題!

BMW在這一代ABS好不容易改到不會故障了,萬一又改到以後會壞的,買了反而是欲哭無淚!

依MotoCity小高兄所言
看來是新增了一些考量點來做煞車力道的調整，
謝謝搂 ~

taipei101 寫到:

沒必要吧? 越多電子零件越多問題! BMW在這一代ABS好不容易改到不會故障了,萬一又改到以後會壞的,買了反而是欲哭無淚!

依taipei101兄所言

越多電子零件越多問題!

深表認同

所以選擇了簡配ADV

沒有電子避震

聽說也少了許多操控上的樂趣

taipei101 寫到:

沒必要吧? 越多電子零件越多問題! BMW在這一代ABS好不容易改到不會故障了,萬一又改到以後會壞的,買了反而是欲哭無淚!

哈哈,說的好,這也是很多人的痛

那些騎技術車的高手們也沒聽過須要用電子設備來提昇安全性及騎車樂趣

pan600601 寫到:

依taipei101兄所言 越多電子零件越多問題! 深表認同 所以選擇了簡配ADV,沒有電子避震 聽說也少了許多操控上的樂趣

現在的電子避震器變成主動式,會因為設定跟實際乘載有誤差
會自動做修正補足,跟舊款電子懸吊有很明顯的不同
當然在使用上也有很明顯的感受差異,樓主沒選我是覺得可惜

我知道有很多舊款車主選擇更換Ohlins,當然有其優點
但是對大多數的人而言,絕對是車比人強夠用了