1977 Honda CB550 ‘Aldo’ by Lossa Engineering
當談到CB系列的 cafe racer車子, 大家想到的是位於加州長灘Lossa 工作室裡面的
設計師 Jay Lossa,應該沒人會比他還要熟悉這系列的車種!!! 自從2007年開業以來,
從他手中復活的CB 車種已經算不清有幾台車了. 他的作品通常都是來自幾乎報廢的
車子, 買回來的成本大約500美金(大約15000台幣), 但不管多爛的車,在他手中都將
獲的新的生命!
這次新的計畫,他花了1500美金(大約45000台幣) , 買了一台CB550有史以來買過
最貴的報廢車.當你自己擁有一間摩托車店的時候,你往往會希望倉庫裡零件滿滿,
一堆的備料, 所以Jay 決定拿他倉庫裡剩下的備料,來打造這台車! 另外剛好有一組
firetone的復古車胎,剛好可以派上用場,Jay開玩笑 說: 我不是要做一台彎道機器,
我要做一台復古車種,所以我覺得這組輪胎就可以了, 車架,輪框,所有的零件以黑色
系為主,引擎內部也從新翻修,最後以黑色系為底!
車身外表的貼紙標籤全都撕掉,車身吊架,電池從新移位,車身線組,點火系統,整流器更
新,更換乾式電池, Dyna 點火線圈, NGK導線, Acewell 液晶儀表,迷你鑰匙還有
啟動按鈕, 頭燈使用H4大燈,尾燈配置LED燈組!
Tom McWeeney一直很想畫Lossa’s風格的車, Jay認為由他來打造這台70年代風
格的車是再適合不過了。Tom用彩色油漆完成所有的塗裝, 他開始用銀色做基底, 再
用蘋果紅來拉線條及拉邊。最後用銀色來做花紋圖案和手工拉的細線條紋來呈現。
即使是坐椅覆蓋的部分Tom也有進行彩繪沒有將其忽略, Jay說:“美好的東西不該
被掩飾, 我決定將座椅中央部分展示給大家看。 我自己打造了所有的車身, 油箱要光
滑如同玻璃平直延伸來展示所有的工藝, 所以就不做有放膝蓋的凹槽,讓整個油箱平
整光滑飽滿,來呈現漂亮的彩繪!
引擎加大了缸徑來到了608cc , 整個引擎分解換上新的墊片,油封,全新的離合器組,
全新的汽門桿, 全新凸輪軸, 京濱化油器CR比賽用化油器,最後排氣管使用四合一錐
形消音器全段都塗覆陶瓷, 手把使用電鍍clubman風格外觀,再加上biltwell的
握把,Tarrozi 的前叉手銬,還有後移腳踏組, 剎車卡鉗拋光,剎車盤鑽洞,所有螺絲
和螺母都重新鍍鉻或鍍鋅! 後避震使用有氣瓶的避震,黃金油封鏈條,剎車使用
Magura總邦組!
這台1977年的cb550被重新整理改造後被賦予了新的生命,還有新的名稱叫
做” Aldo” ,Jay已經愛上這種手工打造的車, 但他知道這並不實際必須趕快回到
正軌。Jay表示”我有太多的包袱以至於不能盡情的去騎車, 如果有人和我比腕力
贏了要我賣出這台車, 我會!!”
如果你想要台CB550復古車, 聯繫Jay來場腕力比賽吧, 你肯定會贏的,
因為他的手有受傷過…….!!
譯文 MAX小凱
來源 pipeburn
當談到CB系列的 cafe racer車子, 大家想到的是位於加州長灘Lossa 工作室裡面的
設計師 Jay Lossa,應該沒人會比他還要熟悉這系列的車種!!! 自從2007年開業以來,
從他手中復活的CB 車種已經算不清有幾台車了. 他的作品通常都是來自幾乎報廢的
車子, 買回來的成本大約500美金(大約15000台幣), 但不管多爛的車,在他手中都將
獲的新的生命!
這次新的計畫,他花了1500美金(大約45000台幣) , 買了一台CB550有史以來買過
最貴的報廢車.當你自己擁有一間摩托車店的時候,你往往會希望倉庫裡零件滿滿,
一堆的備料, 所以Jay 決定拿他倉庫裡剩下的備料,來打造這台車! 另外剛好有一組
firetone的復古車胎,剛好可以派上用場,Jay開玩笑 說: 我不是要做一台彎道機器,
我要做一台復古車種,所以我覺得這組輪胎就可以了, 車架,輪框,所有的零件以黑色
系為主,引擎內部也從新翻修,最後以黑色系為底!
車身外表的貼紙標籤全都撕掉,車身吊架,電池從新移位,車身線組,點火系統,整流器更
新,更換乾式電池, Dyna 點火線圈, NGK導線, Acewell 液晶儀表,迷你鑰匙還有
啟動按鈕, 頭燈使用H4大燈,尾燈配置LED燈組!
Tom McWeeney一直很想畫Lossa’s風格的車, Jay認為由他來打造這台70年代風
格的車是再適合不過了。Tom用彩色油漆完成所有的塗裝, 他開始用銀色做基底, 再
用蘋果紅來拉線條及拉邊。最後用銀色來做花紋圖案和手工拉的細線條紋來呈現。
即使是坐椅覆蓋的部分Tom也有進行彩繪沒有將其忽略, Jay說:“美好的東西不該
被掩飾, 我決定將座椅中央部分展示給大家看。 我自己打造了所有的車身, 油箱要光
滑如同玻璃平直延伸來展示所有的工藝, 所以就不做有放膝蓋的凹槽,讓整個油箱平
整光滑飽滿,來呈現漂亮的彩繪!
引擎加大了缸徑來到了608cc , 整個引擎分解換上新的墊片,油封,全新的離合器組,
全新的汽門桿, 全新凸輪軸, 京濱化油器CR比賽用化油器,最後排氣管使用四合一錐
形消音器全段都塗覆陶瓷, 手把使用電鍍clubman風格外觀,再加上biltwell的
握把,Tarrozi 的前叉手銬,還有後移腳踏組, 剎車卡鉗拋光,剎車盤鑽洞,所有螺絲
和螺母都重新鍍鉻或鍍鋅! 後避震使用有氣瓶的避震,黃金油封鏈條,剎車使用
Magura總邦組!
這台1977年的cb550被重新整理改造後被賦予了新的生命,還有新的名稱叫
做” Aldo” ,Jay已經愛上這種手工打造的車, 但他知道這並不實際必須趕快回到
正軌。Jay表示”我有太多的包袱以至於不能盡情的去騎車, 如果有人和我比腕力
贏了要我賣出這台車, 我會!!”
如果你想要台CB550復古車, 聯繫Jay來場腕力比賽吧, 你肯定會贏的,
因為他的手有受傷過…….!!
譯文 MAX小凱
來源 pipeburn
