YAMAHA 針對旗下250cc級林道(wr250r)與滑胎車款(wr250x)
推出2016年式新配色.採用斗大的車款名稱作為車身花色
這在SUZUKI跑車款上很常見.但差異在於SUZUKI使用的是廠牌名稱
而這款WR使用的是車款名稱.
2016年WR250仍採用2012年式的設計並沒有做改款
但31匹的馬力搭被132公斤的車重 在重機市場上找的到對手可能不多見

WR250R售價為 72万1440円
WR250X(17吋框)售價為 75万3840円
相當於台幣18.7萬與19.5萬
兩款新配色車型預計今年第四季於日本當地上市

女生來騎也挺好看的....

可惜買不起

年輕時有騎過（一陣子）越野車，但沒機會接觸所謂的（滑胎）車，但以前在柏油路上用巧克力胎急煞時，因為高車身的關係很容易（甩尾），像現在用（跑車胎）型式遇到（五十）公里速度急煞時，是否還是比一般機車容易（甩尾）

郭可盈 寫到:

年輕時有騎過（一陣子）越野車，但沒機會接觸所謂的（滑胎）車，但以前在柏油路上用巧克力胎急煞時，因為高車身的關係很容易（甩尾），像現在用（跑車胎）型式遇到（五十）公里速度急煞時，是否還是比一般機車容易（甩尾）

理論上重心較高容易有你講的狀況
但實際上你只需要保持後剎車不鎖死
你顧慮的狀況就不會發生
現役車主路過