關於14年YZF-R1~請大大指點迷思~

關於14年YZF-R1~請大大指點迷思~   
今天氣溫炎熱..我騎一段時間時油燈亮了.就跑去加油.那時熄火時溫度107.加好油後電門打開.水溫燈亮了...溫度117...害我都不敢發車...等了快10分鐘到水溫燈熄了才發動..為甚麼會有這狀況..... 

還有想請教大大..R1在低轉時放開油門都會有很明顯的砰砰砰的聲音..是排氣管發出來的嗎??這樣正常嗎??B模式下好像比較明顯...小弟心臟小..都用B模式騎車... 
我雖然不是Yamaha的車
但是類似的狀況是一樣的
因為引擎熄火後持續發熱未散完
所以開電門時溫度較熄火前高,但是發動風扇一轉或車子跑一跑,應該要馬上降溫
如果沒有,問題可大了

FYR
這是十字曲軸特殊聲浪~
遠遠聽還以為是雙缸車……
蠻好聽的啊!
一切正常 請習慣它的熱情 好車一部
感謝個位前輩指點,因為剛接觸重車對它的特性不是很了解,並近跟國產擋車差異剩遠,握會好好愛護它的。
都媳火了, 啟動後水溫不降反升, 還警告燈亮
這怎麼會正常呢?117度已經接近一般停機溫度了吧
R1是很熱但有熱到會常亮警告燈嗎?不對吧
pipinball 寫到:
都媳火了, 啟動後水溫不降反升, 還警告燈亮
這怎麼會正常呢?117度已經接近一般停機溫度了吧
R1是很熱但有熱到會常亮警告燈嗎?不對吧

騎太慢 Question
燈亮是要你注意 Surprised
再不理就強制熄火降溫 hoho
pipinball 寫到:
都媳火了, 啟動後水溫不降反升, 還警告燈亮
這怎麼會正常呢?117度已經接近一般停機溫度了吧
R1是很熱但有熱到會常亮警告燈嗎?不對吧


停車加個油了不起3分鐘

熄火後水幫浦沒動作、水箱無撞風散熱、引擎機油也沒循環

原先在汽缸週遭的熱能會慢慢傳導到其他較低溫的地方很正常啊

水箱的冷卻液因為不再流動停留在水箱內溫度會先上升再慢慢下降

如果是熄火後3小時溫度還上升才異常

有時候騎完車停好鑰匙抽出來人離開後散熱風扇還會自己動作 hero
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