2015年對SUZUKI來說是個嶄新的一年.除了重返MOTO GP賽事
也陸續發表了多款新車.包括: V-STROM-650XT、GSX-S1000/S1000F
和GSX-R1000ABS；代號L5的新阿魯.在規格上依舊沒有太大的變動
新增了ABS的版本.其中比較大的亮點是推出了一款全新配色
換上了GSX-RR GP廠車相同的塗裝.再次宣示阿魯優異的賽車血統
現在.這款漂亮的新車已經抵台.透過重論的鏡頭.讓我們一起來欣賞它迷人的風采!
2015年MOTO GP配色的GSX-R1000.採用與GSX-RR相同的塗裝
以天藍色為底色.在側殼上有著大型SUZUKI字樣彩繪.再配上螢光黃的拉線點綴
有著非常搶眼的賽車風格
在輪框上也有專屬的彩繪輪框貼紙
2015年式GSX-R1000 L5同樣配備了S-DMS動力選擇模式
A模式提供全馬力輸出.有著靈敏的動力反應.適合競技使用
B模式一樣為全馬力輸出.但油門和動力的反應較為線性.適合一般道路使用
C模式則有調降馬力.提供平順的動力輸出.適合在雨天使用
透過左手把開關上的V鍵.可做動力模式的調整
前懸吊採用SHOWA BPF大活塞口徑倒立式前叉
特色是在激烈操駕時.前叉可以承受更強的下壓力.回彈時的動作更順暢
在下三角台也配備了KYB電子防甩頭.可隨車速改變阻尼反應
讓高速騎乘時的操控更穩定
油箱上也搭配GP版的彩繪貼紙
前剎車採用BREMBO一體式對向四活塞輻射卡鉗
配合新型ABS剎車系統.有著精準和更安全的剎車表現
後懸吊採用全可調多連桿中置油壓避震.行程130mm
4-2-1排氣系統.有著重量更輕的優點
在排氣管內有SET回壓閥門.可增強低轉時的動力反應
2015年式GSX-R1000 L5 搭載999c.c.直四DOHC16V引擎
最大馬力185ps/12000rpm
最大扭力11.89kg-m/10000rpm
GSX-R1000的引擎比同級跑車擁有更長的衝程
在中低轉數能提供較豐厚的扭力
2015年式GSX-R1000 L5 鈴木戰神.由榮秋重機引進
新車報價.標準版為62.8萬元.MOTOGP式樣ABS版為68.8萬
有興趣的朋友可前往榮秋泰山店參觀鑑賞!
採訪: MotoCity阿光
也陸續發表了多款新車.包括: V-STROM-650XT、GSX-S1000/S1000F
和GSX-R1000ABS；代號L5的新阿魯.在規格上依舊沒有太大的變動
新增了ABS的版本.其中比較大的亮點是推出了一款全新配色
換上了GSX-RR GP廠車相同的塗裝.再次宣示阿魯優異的賽車血統
現在.這款漂亮的新車已經抵台.透過重論的鏡頭.讓我們一起來欣賞它迷人的風采!
2015年MOTO GP配色的GSX-R1000.採用與GSX-RR相同的塗裝
以天藍色為底色.在側殼上有著大型SUZUKI字樣彩繪.再配上螢光黃的拉線點綴
有著非常搶眼的賽車風格
在輪框上也有專屬的彩繪輪框貼紙
2015年式GSX-R1000 L5同樣配備了S-DMS動力選擇模式
A模式提供全馬力輸出.有著靈敏的動力反應.適合競技使用
B模式一樣為全馬力輸出.但油門和動力的反應較為線性.適合一般道路使用
C模式則有調降馬力.提供平順的動力輸出.適合在雨天使用
透過左手把開關上的V鍵.可做動力模式的調整
前懸吊採用SHOWA BPF大活塞口徑倒立式前叉
特色是在激烈操駕時.前叉可以承受更強的下壓力.回彈時的動作更順暢
在下三角台也配備了KYB電子防甩頭.可隨車速改變阻尼反應
讓高速騎乘時的操控更穩定
油箱上也搭配GP版的彩繪貼紙
前剎車採用BREMBO一體式對向四活塞輻射卡鉗
配合新型ABS剎車系統.有著精準和更安全的剎車表現
後懸吊採用全可調多連桿中置油壓避震.行程130mm
4-2-1排氣系統.有著重量更輕的優點
在排氣管內有SET回壓閥門.可增強低轉時的動力反應
2015年式GSX-R1000 L5 搭載999c.c.直四DOHC16V引擎
最大馬力185ps/12000rpm
最大扭力11.89kg-m/10000rpm
GSX-R1000的引擎比同級跑車擁有更長的衝程
在中低轉數能提供較豐厚的扭力
2015年式GSX-R1000 L5 鈴木戰神.由榮秋重機引進
新車報價.標準版為62.8萬元.MOTOGP式樣ABS版為68.8萬
有興趣的朋友可前往榮秋泰山店參觀鑑賞!
採訪: MotoCity阿光
