各位前輩好 小弟想自己更換C600的前叉油 打開卻發現跟日系車的構造完全不同 裡面的彈簧跟油封都出不來 有人有自己ＤＩＹ過的 可以分享一下經驗嗎... 
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BMW C600
不就是倒叉嗎?
構造上看起來並不會有太多差異.看爆炸圖.感覺沒比日系倒叉細膩..我猜他應該是只列出有單賣料號的部分
正常倒叉就是整支從車上拆下之後.頂蓋拆了會看到阻尼活塞棒鎖在頂蓋..
那個拆的下來的話通常外管就可以從內管拉下來了
內部隔筒彈簧那些就要去稍微記一下
看鎖輪芯的底部會有個小孔.看過去如果有螺絲.那一支就是固定阻尼棒的螺絲.如果要全分解的話就要拆那一支.沒有就不用
另外...這C600的倒叉.也是單邊彈簧單邊阻尼....代工的光陽該不會是直接放大RCK那組吧...?
前陣子我才拆了我的KYB 41MM DLC做大保養...
構造上看起來並不會有太多差異.看爆炸圖.感覺沒比日系倒叉細膩..我猜他應該是只列出有單賣料號的部分
正常倒叉就是整支從車上拆下之後.頂蓋拆了會看到阻尼活塞棒鎖在頂蓋..
那個拆的下來的話通常外管就可以從內管拉下來了
內部隔筒彈簧那些就要去稍微記一下
看鎖輪芯的底部會有個小孔.看過去如果有螺絲.那一支就是固定阻尼棒的螺絲.如果要全分解的話就要拆那一支.沒有就不用
另外...這C600的倒叉.也是單邊彈簧單邊阻尼....代工的光陽該不會是直接放大RCK那組吧...?
前陣子我才拆了我的KYB 41MM DLC做大保養...
我拆的那一隻 外蓋拆了以後 出現了一個六孔的蓋子 擋住了裡面 東西都拿不出來 阻尼棒插在那六孔的蓋子中間...
| Daving 寫到: |
| 我拆的那一隻 外蓋拆了以後 出現了一個六孔的蓋子 擋住了裡面 東西都拿不出來 阻尼棒插在那六孔的蓋子中間... |
那六孔的蓋子應該就是類似BPF系統的內管固定蓋
所以應該是有需要特殊工具
我另一組SFF-BP也是需要另外做特工才有辦法拆卸.
所以前叉大同小異....只是我沒看過你C600前叉裡面長啥樣子就是了
好的感謝 我再研究看看.
| Daving 寫到: |
| 好的感謝 我再研究看看. |
如果不嫌麻煩的話.能否拍個您內管固定蓋的照片來參考看看嗎?
啊 我不會貼圖噎..
| Daving 寫到: |
| 啊 我不會貼圖噎.. |
不會站內貼圖的話.您是否有FB呢?公開貼在自己的版上.然後複製影像網址直接貼網址進來看也可以啊~