自從Bosch發明了摩托車穩定控制系統ABS. 利用偵測車身傾角及速度. 在過彎時啟動ABS功能達成任務. 但針對運動取向的車款. 這樣的功能是必須經過量身訂做的. 於是BMW很快地研發出一套自家的ABS Pro系統. 並提供升級服務給去年十月發表的HP4車主. 這個配備很快地也會成為其他BMW新車款像是S1000XR, R1200GS, 和GS Adventrure的選配功能. 而K1600GT/GTL則為標配.
ABS Pro透過偵測傾角感測器的數據. 適當地修正剎車的力道. 即使在過彎時重剎. 都可以有效地控制住. 大致上的作動的原理都圍繞在剎車力道控制程式; 當傾角增加時. 將會以一定的比例增加限制剎車的力道. 不僅可以防止輪胎鎖死. 也可以防止在過彎時不當的剎車動作造成轉向力道劇烈改變所造成的不穩定.
很有趣地. S1000RR在過去是沒有這樣的配備. 即使如此. 大部分所需要的硬體設備都已經裝置在車上. 於是BMW提供2012年至2014年款的S1000RR車主升級ABS Pro的方案(2015及2016年式還在開發中, 所以還需要再等待一會兒). 針對2015年式的車款. 將可選擇競速模式. 他的設定相較於運動模式和雨天模式. 提供較高的輪胎滑動閥值設定及較重的剎車力道設定. 美規的升級費用還尚未公布. 而歐規的升級費用將會落在420歐元至460歐元間(約472美元至517美元).
譯文: SabCat
來源: Sport Rider
