大家好 小弟從小鳥改換K1200R後 有遇到一些疑問 想請教大家

希望不吝指導 麻煩各位了 先行謝過大家 謝謝!!

一. 本車發動後一直有間歇性喀拉喀拉聲響 出現時往往伴隨怠速些微下降 原地.慢速行

車或回檔收油門停紅綠燈時會出現熄火狀況 讓我尷尬不已 現在變得很怕白天或車多

時出門騎車 會熄火實在感到困擾及浪費一台好車的實用性 所以在騎乘時遇到要

停車或慢速時 都要輕催油門或稍微含緊 超怕旁人誤會在挑釁及炫耀 騎車的輕鬆感

跟樂趣都消失了



二. 經爬文後 理解到需清潔怠速旁通閥 蝴蝶閥 油路 或更換K1300離合器組 風箱 緩衝

器等等 這車前車主有加裝滑離 是否改換更換K1300離合器組後滑離功能不能並

存?? 以及處理上述問題所需金額大概在哪個區間??



三. 鋰鐵電池雖價位高 但低放電率.壽命及保養 都比一般電池來的優 是否適合這車系使

用 由於一般上班日不會使用到 往往都會放個5-7天才騎一次 怕電瓶出問題連帶

一些電系及ABS故障 又怕貿然裝上反而出問題所以提出疑問 希望有人能解惑



四. 在騎乘上 一般快速高架道路 暢快無比 車身穩定安全感十足 但在類似北宜及

五指山類似山區道路 在過彎道中想保持些許油門過彎 動力輸出有些不順暢

在過彎中想加些油門增加後輪循跡 輕含油門會無反應或反應不足 稍重些動力

會湧出反而增加危險性 只能以提高檔位或半離合方式操控 以上狀況是否正常

還是我個人駕駛問題 如可改善油門細膩度 可由哪方面著手??



五. 前車主交接時有一併將保養明細給我 發現前車主都滿顧車的 花費在車上金額

也不算少 都有按時保養 但順暢度沒因此跟著提升或保持 不知道北部地區是

否有精於這車系的店家或工作室 可以處理我的狀況 如不方便在板面上公開

麻煩各位私訊介紹我合適的店家





一股腦問了這些問題 麻煩各位幫我解惑 只為自私的我想暢快地使用這台車 實在不好

意思 這是一台非常棒的好車 無論是品牌識別及外觀線條 不發動在旁邊觀賞 都能讓

我覺得快樂滿足 雖然只有周末放假有空騎他稍有遺憾 實在不想一台好車浪費在我這機械

白癡身上 煩請大家幫我解惑 感謝各位 注意安全 行車平安

(1)有喀拉喀拉聲表示你可能需要這個~

但是我的車沒有喀拉喀拉聲,這零件買來至今都一直躺在我抽屜,因此還是要請教台南的喀拉喀拉聲達人比較準!至於熄火問題您有爬文~之後就是請專家來施工即可排除!

(2)滑離比原廠的好(應該是改STM的吧?),但離合器跟熄火無關,不知道您是為何要動離合器?因為喀拉喀拉聲嗎?照理說換滑離時,緩衝彈簧應該也一併更換過了才對!

(3)鋰鐵電池比較好沒錯,但鋰鐵電池還存在許多不確定因素跟風險,而且比較貴,壽命沒比較長,因此我都還是一直用AGM電瓶;你5~7天騎一次還好,我現在都20~30天才騎一次,有時候夏天一放就是2~3個月沒動,也都沒有問題啊!不過建議買個充電器~沒事補補電!

(4)KR是快車,五指山這種中低速彎路不是它擅長的道路,但是您說北宜也會感覺難以操控就奇怪了,加上您提到在彎中會用提高檔位或半離合方式來操作這就大大不對了!因此我覺得您可能尚未理解這台車操控的箇中訣竅,因此還需要多加練習~

以上希望對您有些幫助~

歡迎加入K家族 尤其是K-sport (少數族群,握手)

看了您的描述 真的是原汁原味的K 一些通病一樣沒少


若是發動瞬間也有喀拉聲? 那恭喜你 快快請Taipei101大割愛那個存貨(內鍊張緊器)
發動後的喀拉聲 要從離合器著手 我也有裝STM 至於能不能合K1300的總成 這要請專業的確認了

鋰鐵貴鬆鬆 現在有賣價格親民的AGM電瓶 沒事常充電 常充電沒事

油門遲滯這點我倒是很意外 這不是每台都會 當初問人都沒有 以為我是孤兒
我的車也有這狀況 在5-6000轉 回油再補 會慢個一秒才有反應
發生在彎中 會閃尿 後來東搞西搞就好了 至於啥我也不能確定
我的車有把空氣流量的溫度感應外放 然後徹底清潔空氣箱 跟節氣門
你再試試把油門線調整收緊些(前端間隙太大?)

您是住台北地區? 快快找小鄭 問診吧

鋰鐵電池電壓太高少碰為妙 你還是乖乖用符合原廠規格的電瓶

很想打一堆字~~可是剛騙完小孩去睡~~~超累~~明天白天有空來回答~~~

話說你先告訴大家你的位置~~~才方便車友去幫你~~

話說回來小劉哥的那個油門遲滯～~~請更新行車電腦~~~我那時候是14.2~~不知道現在是幾版了??我更新完後不再有那個遲滯~~~

K1300的離合器和緩衝碗公一並更換~~
還有內鏈張緊器更換新款~~然後內斂塑膠版~~也裝上去~~

清一清代速旁通閥~~~這樣車子引擎反應會像日本車一樣~~

話說我最後還是打完了~~~如果沒提到的地方請爬一下重論~~~

真的太感謝各位了 !! 謝謝!

我人在蘆洲工作 住汐止 !!

我都很晚才下班 都半夜故意繞五指山或萬里回家 或去北宜及烏來跑跑

都半夜一個人 滿無聊的

若K版有集體出遊的話 希望也能跟去玩 ^^

半夜騎這幾哥地方毛毛的

我也在蘆洲工作，住在內湖，但老人家10點就上床睡覺了。

夜晚騎車風險大，KR的原廠框沒有很硬，小心壓到坑洞而變形!

強哥
你的SPORT版的車友出現了

taipei101 寫到:

我也在蘆洲工作，住在內湖，但老人家10點就上床睡覺了。 夜晚騎車風險大，KR的原廠框沒有很硬，小心壓到坑洞而變形!

呵呵!我跟你剛好相反
我住三重蘆洲交界,但是在內湖上班

聽起來像是點火高壓槍老化

我前陣子也被類似問題困擾過

參考看看吧

kyocott 寫到:

很想打一堆字~~可是剛騙完小孩去睡~~~超累~~明天白天有空來回答~~~ 話說你先告訴大家你的位置~~~才方便車友去幫你~~ 話說回來小劉哥的那個油門遲滯～~~請更新行車電腦~~~我那時候是14.2~~不知道現在是幾版了??我更新完後不再有那個遲滯~~~ K1300的離合器和緩衝碗公一並更換~~ 還有內鏈張緊器更換新款~~然後內斂塑膠版~~也裝上去~~ 清一清代速旁通閥~~~這樣車子引擎反應會像日本車一樣~~ 話說我最後還是打完了~~~如果沒提到的地方請爬一下重論~~~

請問這個項目可DIY嗎? 長得像圖中這顆嗎? 謝謝

最近不知怎麼待速有點不穩

就是這個要清~~~清一清怠速反應會快很多~~不過得要把空氣箱總成請下來~~~

那對我來說是太難了

在市區覺得kr比ks還難控制，真的不是適合低速騎的車。
Ks高壓點火模組去年初換過2個，單個材料近6張，
五萬公里時順便換了4顆火星塞，
4缸要換4個？還是只換2個正常？
請問ks或kr有line群組可加入嗎？