前些日子，因為車子放了將近1.5個月發不動( DUKE 990)
於是買了一個全新的電池裝上，在路上繞了一大圈後就入庫了
過一個禮拜要騎時，她居然又發不動了，連接電都無法啟動
拔下電池後拿回店家一量測，僅剩10V多
當下老闆說~車子可能有漏電，我半信半疑，想說或許你電池是不良品
過兩天把又重新充電好的電池在裝上，發動都沒問題~
3天後，騎車出遊，繞了一天，都沒有任何狀況，又入庫了
經過一個禮拜，同樣的事情又發生了，發不動
我借了電表一量測，一樣只剩10V多
心想~難道真的車子漏電嗎?
便從另一台車上取下一顆正常運作的電池(靜置時12V以上)把它接上後發動
再經過一個禮拜後，去量測，電池依然停留在12V多，我想~那我的車應該沒漏電吧???
昨天把電池再拿回去店家，老闆打開蓋子，說其中有一個區塊的電瓶水少很多。

想請教：
1.依這樣的狀況來看，車子是否有漏電可能? 或者該怎麼檢測?
2.電瓶水會變少的狀況，是否跟其它的零件異常有關?
如：回充、發電、整流，而又該如何做檢測判斷呢?

電池故障了--------------一格短路所以是10V

電池會壞有可能是整流器故障不能穩壓------------電壓過高---電池很快就滾了--所以就壞了

檢查方式用電錶量一下電池電壓在發動之下量----------看電壓會不會過高---也就是不能超過14.5V----------超過就是整流器壞了

maxcar 寫到:

電池故障了--------------一格短路所以是10V 電池會壞有可能是整流器故障不能穩壓------------電壓過高---電池很快就滾了--所以就壞了 檢查方式用電錶量一下電池電壓在發動之下量----------看電壓會不會過高---也就是不能超過14.5V----------超過就是整流器壞了

之前電池裝上去發動後有量過，都約在14左右

a~kai 寫到:

之前電池裝上去發動後有量過，都約在14左右

那就是單純電池故障

小弟不材 討論討論哦 錯了不好意思哦
檢查方法:
1.電瓶充電後三小時量下電壓（空置不接線）
隔一天再量 如果相同的話表示是好的 不同表示壞了。

2.確定電瓶是好的 然後檢查整流器方法:接線量電壓（不啟動
） 隔一天再去量相同代表好的。。要是不同表示整流器漏電
發動車量13.6以上表示充電。。。。13.6v以下表示不充電。

magen 寫到:

小弟不材 討論討論哦 錯了不好意思哦 檢查方法: 1.電瓶充電後三小時量下電壓（空置不接線） 隔一天再量 如果相同的話表示是好的 不同表示壞了。 2.確定電瓶是好的 然後檢查整流器方法:接線量電壓（不啟動 ） 隔一天再去量相同代表好的。。要是不同表示整流器漏電 發動車量13.6以上表示充電。。。。13.6v以下表示不充電。

再請教
會有可能，騎乘過程都是正常，熄火後也正常，但過幾天後電池電壓下降嗎?

會

magen 寫到:

會

= ="~會~~是因為???