小弟最近在入彎前有個困擾
還煩請各位大大解答>"<

我自己是先專心的煞車(含退檔)到入灣點在側掛出去(屁股不先移出等到入灣點在一次下去)
但看到阿榮大大的文章是先移出屁股並煞車在進彎
那自己測試的結果是先專心煞車到入灣點在側掛比較快一些(也許是自己還不習慣的關係)但是屁股先移出的方法比較輕鬆的感覺但慢很多

想請問真的很快的時候 因該是專心的煞車到入灣點在側掛 還是先把屁股移出呢??

我自己習慣是先降檔後再做入彎準備 因為你先做位移 重心已經偏掉了 除非速度過快 不然我都前都先降到一定速度再用檔煞入彎

個人覺得那種方式比較像賽道的操作 因為在彎中點煞車的高手大有人在 那又是再上一階級的操作

放煞車的當下，已達入彎位置，已調至入彎速度
放煞的瞬間，車會突然靈活（前煞會使車身直立）
所以開始煞車前先將會影響重心的動作預備好
一放煞就可立即傾倒。
是這樣的概念。

suarong阿榮 寫到:

放煞車的當下，已達入彎位置，已調至入彎速度 放煞的瞬間，車會突然靈活（前煞會使車身直立） 所以開始煞車前先將會影響重心的動作預備好 一放煞就可立即傾倒。 是這樣的概念。

認同
剎車放掉同時就是入彎點

因為近彎路段需要高度注意力
判斷路況 減速程度 留下閃避餘地等
故改變重心的預備動作 需先完成

澤兄哪時候再出來騎啊？

suarong阿榮 寫到:

因為近彎路段需要高度注意力 判斷路況 減速程度 留下閃避餘地等 故改變重心的預備動作 需先完成 澤兄哪時候再出來騎啊？

報告阿榮老師
現在比較忙 可能要明年年中後 就比較有時間

前一陣子都在玩 還沒補足的課程
過去是退檔補油後 .煞車 .放掉. 入彎
現在是剎車與退檔補油同時進行 扣下剎車拉桿後開始退檔補油 又不能影響剎車力道的"線性"
雖然目前沒有大車 但課程還是要排